汽車檢測(cè)線設(shè)備有哪些

汽車檢測(cè)線設(shè)備種類繁多。

輕型混合檢測(cè)線的環(huán)保檢測(cè)主要設(shè)備有環(huán)保測(cè)功機(jī)、尾氣分析儀、流量計(jì)、煙度計(jì)、工位機(jī)等。

輕型安檢線的安檢主要設(shè)備包括車速臺(tái)、稱重儀、制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、燈光儀、測(cè)滑臺(tái)、工位機(jī)。

檢測(cè)線配套設(shè)備主要有服務(wù)器、視頻監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、電腦、打印機(jī)、空壓機(jī)等。

小型檢測(cè)站一般配備兩條環(huán)保線、一條安檢線,還需要一個(gè) 8000 - 10000 平左右的廠房、一條 100 米長(zhǎng) 3 米以上寬的路試跑道、兩條 10 米長(zhǎng)的駐車坡道、一個(gè) 1000 平米左右的業(yè)務(wù)和辦公大廳、一個(gè)大小合適的停車場(chǎng)和待檢排隊(duì)車道。

常見的汽車檢測(cè)線設(shè)備還有汽車底盤測(cè)功機(jī)、汽車車速檢驗(yàn)臺(tái)、汽車輪(軸)重檢測(cè)臺(tái)、滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)、汽車外廓尺寸儀、汽車底盤間隙儀等。

具體設(shè)備如汽車底盤異響檢測(cè)儀道路模擬檢測(cè)搖搖機(jī)設(shè)備平臺(tái)路試抖動(dòng)模擬機(jī)、卡特挖掘機(jī) et4 檢測(cè)儀連接線、汽車檢測(cè)線制動(dòng)懸掛側(cè)滑輪重臺(tái)、跨境 YMOBD 汽車診斷工具、OBD2 一分二拓展延長(zhǎng)線、汽車火花塞點(diǎn)火測(cè)試器、汽車軸重測(cè)試儀、圣威 SV - D1T 國(guó)標(biāo)二類維護(hù)檢測(cè)線大燈校準(zhǔn)設(shè)備、柴油車尾氣氮氧化物檢測(cè)儀、YM519 OBD 汽車故障檢測(cè)儀、機(jī)動(dòng)車前照燈遠(yuǎn)近光全自動(dòng)檢測(cè)儀等。

檢測(cè)線的電控系統(tǒng)也很重要,其組成包括傳感器(光電開關(guān)、編碼器、稱重傳感器、位移傳感器等)、信號(hào)處理電路(模擬量和數(shù)字量信號(hào)處理)、微處理器電路、電磁閥、驅(qū)動(dòng)電路、電源電路、通信電路(RS232、RS485、CAN、網(wǎng)絡(luò)電路等)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路以及外部設(shè)備(點(diǎn)陣屏、尾氣檢測(cè)設(shè)備、打印機(jī)、掃描槍等)。

在使用檢測(cè)線設(shè)備時(shí),要遵循相關(guān)操作規(guī)程,比如前束調(diào)整臺(tái)使用時(shí)汽車要緩慢駛上檢驗(yàn)臺(tái),車輛到位后啟動(dòng)檢測(cè)程序,車輛拉好手剎等。側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)要限制車速,車輛必須擺正直線行駛。轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)使用時(shí)汽車也要緩慢駛上,按提示操作,注意臺(tái)板上不能放重物等。燈光檢測(cè)儀使用時(shí)要及時(shí)配合開大燈等操作,檢測(cè)完畢前不能移動(dòng)車輛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

汽車自帶道路救援服務(wù)的救援范圍在車輛及車主身份、故障類型、地域、服務(wù)次數(shù)及里程等方面都有規(guī)定。車輛一般要求是正規(guī)渠道購(gòu)買的新車,部分僅限首任車主;故障需在質(zhì)量保證范圍內(nèi),操作不當(dāng)引發(fā)的可能不免費(fèi)。地域多在國(guó)內(nèi)大陸地區(qū),偏遠(yuǎn)、境外及特定路段有
傳祺 GS4 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。它采用家族式多邊形輪廓的大嘴設(shè)計(jì),搭配犀利大燈,時(shí)尚動(dòng)感;車身側(cè)面線條流暢,寬 C 柱延續(xù)傳統(tǒng)元素;車尾造型圓潤(rùn)且富有辨識(shí)度,尾燈與前日間燈相呼應(yīng)。新款進(jìn)氣格柵面積擴(kuò)大、形狀改變,前大燈尺寸縮小,尾窗和輪轂
汽車搭電時(shí)夾子要遵循“正接正,負(fù)接負(fù)”原則來夾。具體而言,先把紅色夾子夾在救援車電瓶正極樁頭,確保夾緊無縫隙后,再以同樣方式連接到被救援車電瓶正極樁頭;黑色夾子則一端連接救援車電瓶負(fù)極樁頭,另一端夾在被救援車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或車架上干凈、無油漆、
汽車沒有電需要搭電時(shí),搭電線的正確連接方法是“正對(duì)正,先接正;負(fù)接負(fù),后接負(fù)”。具體而言,先拿紅色搭電線夾牢無電車電瓶正極,再夾救援車電瓶正極;接著拿出另一根搭電線,先夾無電車電瓶負(fù)極,再夾救援車電瓶負(fù)極。連接過程需謹(jǐn)慎操作,避免正負(fù)極接觸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家