問
汽車離合器的工作原理是什么
汽車離合器的工作原理是這樣的。
發(fā)動機發(fā)出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。
離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成,位于發(fā)動機與變速箱之間,用來傳遞發(fā)動機飛輪上儲存的力矩給變速箱。
離合器有三種工作狀態(tài)。不踩下離合器時是全聯(lián)動,車輛正常行駛時,壓盤緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上,此時兩者摩擦力最大,輸入軸和輸出軸轉速相同。
踩下離合器時是不聯(lián)動,起步時踩下離合器,壓盤與摩擦片分離,壓盤與飛輪不接觸,不存在相對摩擦。
部分踩下離合器時是半聯(lián)動,此時壓盤與摩擦片的摩擦力小于全聯(lián)動,處于滑動摩擦狀態(tài),飛輪轉速大于輸出軸轉速,動力部分傳遞給變速箱,發(fā)動機與驅動輪是軟連接。
車輛起步和換擋時離合器發(fā)揮作用,此時變速箱一軸和二軸存在轉速差,需切斷發(fā)動機動力與一軸的連接,同步器使一軸轉速與二軸同步后掛擋,再通過離合器結合動力繼續(xù)傳輸。
離合器中還有緩沖裝置,由兩個類似飛輪的圓盤和彈簧組成,遇到?jīng)_擊時彈簧發(fā)揮彈性作用,緩沖刺激,保護發(fā)動機和離合器。
壓盤彈簧強度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置和離合器數(shù)目等是決定離合器性能的關鍵因素,這些參數(shù)越好,離合器性能就越佳。
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