汽油比重對發動機性能有何作用

汽油比重對發動機性能有著多方面的作用。

汽油比重并非固定不變，一般在 0.7 至 0.78 克/立方厘米之間。比重適中很重要，不是越大或越小就越好。

比重較大的汽油，含能量多，單位體積釋放熱量多，能提升燃燒效率，增加發動機功率輸出。但密度過大可能導致供油不暢，影響燃油噴射和混合。

比重小的汽油燃燒可能不完全，降低發動機效率。汽油比重還影響環境適應性。密度大的汽油更適合高海拔或低溫環境，密度小的汽油則更適合低海拔或高溫環境。

測量汽油密度的方法有比重計法、密度計法和震蕩管法。比重計法是將一定體積汽油置入比重計，根據浸沒深度計算密度值。密度計法通過專門設備能準確測量。震蕩管法操作簡便，根據特定條件下震蕩含汽油試管的頻率和振幅計算密度。

對于汽車燃油經濟性，汽油比重通常在 0.7 到 0.77 千克/升之間，受品牌、成分、添加劑等影響。比重高的汽油單位體積能量多，理論上行駛距離長。比如含較多重質烴的汽油比重較大，輕質烴含量高的汽油比重較小。

從汽車結構看，縮減轎車總尺寸和減輕質量能降低油耗。發動機方面，提高熱效率和機械效率等能改善燃油經濟性。傳動系中，擋位越多越省油，無級變速最理想。車速和擋位選擇也關鍵，中等車速、高擋位能節省燃油。帶掛車運輸能提高生產率并降低油耗。正確保養與調整，如制動器間隙、輪轂軸承預緊度、輪胎氣壓合適，能避免損耗發動機功率、影響操控和增加油耗。

總之，了解汽油比重及相關因素，有助于提高汽車性能和燃油經濟性。