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東風本田 HRV 的操控性能好不好?
它的底盤調校到位,懸掛系統能有效過濾路面顛簸,提供穩定行駛感受,轉向精準,油門響應靈敏,能讓駕駛者輕松應對各種路況。
基于思域同款最新 Honda Architecture 平臺研發,擁有 AEC 承載式車身結構,搭配鋁合金副車架、車頂激光焊技術,車身兼具高強度與輕量化優勢。
運動化調校的前麥弗遜/后多連桿懸掛、DPA-EPS 可變齒比電動助力轉向系統,帶來同級 SUV 中難得的駕控樂趣。拐彎時車頭指向清晰,車尾能既穩又貼地跟進。
動力方面,有地球夢科技 1.5T 渦輪增壓發動機搭配 CVT 變速箱,組合默契,順滑提速還省油。混動版搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統,包括熱效率可達 41%的 2.0L 自然進氣發動機和雙電機 e-CVT 變速器,加速感鮮明,電機特性突出,動力系統運轉順暢且精質,油耗低。
而且在駕駛過程中,無論是市區還是高速路段,轉向手感都很好,過彎時只需小幅度轉動方向盤,上高速時懸架能提供支撐,側傾不強,開起來很運動。
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奧迪 Q5L 和榮放的操控性誰更出色呢?這得從多個方面來看。 先說驅動方式,奧迪 Q5L 是前置四驅,榮放是前置前驅。四驅系統能讓奧迪 Q5L 在復雜路況下有更好的抓地力和穩定性。 轉向助力類型都是電動助力,這方面兩車沒啥差別。 前懸掛奧迪
奧迪 Q5L 后面的 40 代表著車輛的一些性能指標。 40TFSI 中的 40 意思是,這是 2.0L 排量,是根據車輛零百加速時產生的 G 值確定的,能反映車的加速能力,G 值越大加速越強動力越大。 T 代表渦輪增壓發動機,FSI 是燃
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