薩博的生產(chǎn)工廠有什么特別的故事？

薩博的生產(chǎn)工廠有著豐富而獨特的故事。

薩博最初成立于 1937 年，主要生產(chǎn)軍用航空器。二戰(zhàn)后于 1944 年決定改造飛機生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車，首部汽車原型由 15 名飛機工程師組成的小組完成。

1946 年薩博 92.001 號原型車開始測試，1947 年 6 月 10 日 002 號車公諸于眾，其在生產(chǎn)薩博 91 型飛機的工廠與飛機同步生產(chǎn)。

1949 年底轎車開始批量生產(chǎn)，標準的 92 型和豪華型采用苔綠色車身。1950 年薩博汽車出現(xiàn)在瑞典街頭，并開始出口。50 年代，薩博在國際汽車拉力賽場取得不俗成績。

1956 年薩博的超級運動車型面市，1957 年薩博汽車銷售增長，1958 年推出 93 GranTurismo 750 型汽車，1959 年薩博 95 旅行車版本出現(xiàn)。

60 年代，薩博 96 車型主宰銷售市場，1960 年薩博 96 車型與消費者見面，1962 年將座椅安全帶列入標準配備，1964 年全新的薩博 99 誕生，1965 款薩博蒙特卡羅 850 型是運動系列最新版本。

1966 年薩博推出首部 4 沖程發(fā)動機，1969 年薩博與斯堪尼亞集團合并，新集團囊括了所有車型研發(fā)，1970 款的 Sonett III 下線，1971 款車型出現(xiàn)電加熱司機前座椅等安全措施，1972 款的薩博 99 奪得瑞典年度最佳車型稱號，1974 款的薩博 99 系列涵蓋多種型式，1975 年 5 門版本的薩博車型誕生，1976 款薩博車型展現(xiàn)渦輪增壓技術(shù)，1977 年渦輪增壓版本在德國法蘭克福車展亮相，1978 年薩博 900 車型基于 99 平臺設計，1979 年薩博與藍西亞合作開發(fā)新車型，1981 年薩博專利的 APC 系統(tǒng)首次出現(xiàn)，1983 年薩博 900 型敞篷車亮相，1984 年第一部 4 氣閥渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)在薩博 900 的 Aero 車型上，1985 年薩博展示發(fā)動機直燃技術(shù)，1986 年和 1987 年薩博 900 的敞篷車型登陸北美和其他國家，1987 年第 200 萬輛薩博下線，1988 年初的薩博 9000 上出現(xiàn)多種先進技術(shù)，1990 年新的薩博公司成立，1991 年薩博 9000 改款，1992 年薩博帶 32 位微處理器的 Trionic 發(fā)動機管理系統(tǒng)運用在 9000 車型上，1993 年新款薩博 900 誕生，1994 年薩博的 3 門車型和敞篷車型在底特律車展露面，1998 年薩博 9-3 接過 900 的大旗。

2012 年國能電動汽車瑞典有限公司完成對薩博汽車的收購，雖然 NEVS 擁有了薩博絕大部分資產(chǎn)，但無法使用“鷹獅”標識，車型平臺等技術(shù)資產(chǎn)的流出也影響了其產(chǎn)品競爭力。