桑塔納停產的原因是什么

桑塔納停產主要有兩個原因。

一是利潤太低。桑塔納終端報價跌破 7 萬元,購車優惠較高,車廠出廠利潤少。而且其產能不算低,占用了上汽大眾一定生產資源,卻得不到相應利潤回報。

二是負積分較多。國內市場實行“雙積分”政策,每生產一輛桑塔納,上汽大眾都會產生 0.42 個負積分。按 5000 元/分計算,每臺帶來的積分損失達 2100 元。上汽大眾去年總積分為負,即便按 3000 元/分的優惠價算,每年積分損失也巨大。

所以桑塔納的停產勢在必行。不過,上汽大眾有可能在積分政策找到平衡點時,推出其更新換代車型甚至“復古版”,比如上汽大眾的 ID 系列車型獲得每臺月均超 5000 銷量時。

此外,桑塔納定位中低端轎車,面臨激烈競爭,消費者需求和觀念變化,更注重車輛品質、配置、科技和環保,這給中低端車型帶來壓力。

國家新能源汽車政策推出,傳統燃油車市場受限制,桑塔納作為燃油車市場前景不樂觀。而且作為傳統燃油車型,其生產成本和效益不如新能源汽車高效,再加上近年來銷量下滑,市場表現和口碑受影響,這些都是桑塔納停產的原因。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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