奧迪 Q6 的底盤質(zhì)量穩(wěn)定性如何

三石AA發(fā)表于2024-10-20 15:45:40

奧迪 Q6 的底盤質(zhì)量穩(wěn)定性非常出色。

其底盤調(diào)校由德國奧迪的專業(yè)團隊操刀，進行了多項精細優(yōu)化。從車身控制、垂直加速度、余振、噪音隔離、高頻振動、側傾、俯仰、轉(zhuǎn)向時制動特性、轉(zhuǎn)向特性、轉(zhuǎn)向響應等多方面深度優(yōu)化，兼顧了舒適性和運動性能，能適應我國復雜的路況和駕駛習慣。

在懸架部件設計上，Q6 采用了更強壯的下控制臂和加粗的減振器活塞桿，以提高懸掛系統(tǒng)的承載能力和支撐性能，增強車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，減小顛簸對乘客的影響。

而且，車身結構大面積使用高強度鋼材，高強度鋼材及以上的占比超過 80.8%，其中超高強度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%，這使得車身和懸架成為一體，在多種極端工況下能夠精確地鎖定車輪的行駛軌跡，確保了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，提升了車輛的駕駛操控性能、噪音振動性能和安全性能。

同時，Q6 還配備了 DCC 自適應懸掛系統(tǒng)，可通過調(diào)節(jié)閥控制內(nèi)部閥門間油量通過的大小起到自適應調(diào)節(jié)的目的。通過改變減振器阻尼實現(xiàn)“軟硬”不同的懸架特性，能根據(jù)駕駛員的選擇和車輛所處路況或行駛狀態(tài)自適應調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，所有調(diào)整均在毫秒間完成。

此外，工程師團隊還對底盤進行了數(shù)十萬公里的多樣化道路實測，進一步優(yōu)化底盤標定，確保車輛在不同路況下都有極佳的舒適性和操控性。

總之，奧迪 Q6 的底盤在質(zhì)量穩(wěn)定性方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

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