上海汽車廠的技術研發(fā)實力如何?

上海汽車廠的技術研發(fā)實力非常強勁,達到了國際先進水平。其在多個方面展現出了卓越的研發(fā)能力。

首先,在混動技術方面,推出的 DMH 超級混動技術集成化、智能化程度高,具有模塊化、集成化、專屬化三大技術特點,擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動力總成大腦 PICU 等多項領先技術,以軟件算法為核心,匹配專用硬件,實現最強性能和最優(yōu)指標。

其次,在發(fā)動機熱效率方面表現出色,國家十四五規(guī)劃督辦項目中,汽車品牌唯一關于熱效率的項目由上汽負責,熱效率已超過 46%。

再者,在新車榮威 D5X DMH 上,投入大量成本打造競爭優(yōu)勢。動力上采用 1.5T 混動專用發(fā)動機,提供更高動力屬性,實現 6.9 秒百公里加速和最高車速 200km/h。選用同級最大號的 21.4 度電池,純電續(xù)航里程達 135KM,配備 6kW 外放電。安全上,整車高強度鋼使用比例達 79%,超高強度鋼使用比例達 44%,側氣簾是競品的 1.2 倍。品質用料上,采用豪華車才有的麂皮材質,提供同級最舒適座椅。智駕和智艙方面,135 科技版提供 L2 級智駕系統(tǒng)和一語十意的語音交互功能。

此外,下車體作為技術合作的關鍵領域,涵蓋電池、電驅、控制、底盤等核心技術要素,技術合作還包括智能網聯技術等。

同時,上汽集團還在固態(tài)電池、高階智駕、智能底盤等核心技術上發(fā)力,完善軟件質量管理,運用數字技術升級。

總之,上汽集團在技術研發(fā)上不斷突破創(chuàng)新,成果顯著,為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻了重要力量。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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