特斯拉降價后銷量會有怎樣的變化?

特斯拉降價后銷量通常會有顯著的增長。

以 2023 年為例,1 月 6 日特斯拉國產車型大幅降價,隨后從 1 月 9 日至 15 日,日均銷量較 2022 年同期大增 76%,達到 12654 輛。整個 1 月,特斯拉銷量為 6.6 萬輛,同比增長 10.3%,環比增長 18.3%。

1 月到 3 月,乘聯會數據顯示,特斯拉中國累計零售銷量達 13.7 萬臺,同比增長 26.9%。

2023 年 8 月中旬,特斯拉削減部分 Model Y 成本,并推出購車補貼政策,當月在中國銷售 84159 輛電動汽車,同比增長 9.3%,環比大增 31%。

2023 年 10 月到 12 月,銷量逐步上升,10 月零售銷量 2.86 萬臺,11 月 6.55 萬臺,12 月 7.58 萬臺。

2024 年 1 月,特斯拉在 1 日至 8 日銷量 0.32 萬輛,8 日至 14 日 0.74 萬輛,一周內翻番,預估整月銷量能達 6.6 萬輛,同比和環比均增長。

特斯拉降價后門店火爆,人流量劇增。如杭州某門店平時每天銷量六七輛,降價后一天賣了 62 輛,銷量漲近 10 倍。降價首日全國特斯拉提車量超 1 萬臺,某地級市周末每天提車量超 200 臺。

特斯拉降價最大的底氣是豐厚的利潤空間,單車凈利潤高,有降價主動權,其他車企難以效仿。在特斯拉降價帶動下,部分新能源車企跟進降價,如 AITO、小鵬等,但也有不少車企選擇漲價。在競爭激烈的市場中,特斯拉降價策略有效推高了銷量。

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