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新賽歐改裝進氣系統(tǒng)有哪些技巧

新賽歐改裝進氣系統(tǒng)有不少技巧。

首先是空氣濾清器，可換裝高流量的空氣濾芯，像原廠替換形的，用特制布料加油液過濾，裝在原廠進氣風箱內(nèi)提升進氣效率；“冬菇頭”則直接裸露從四周吸氣，不過太通暢可能導致發(fā)動機低扭損失，所以要合理搭配。

進氣管改裝能改變直徑和材質(zhì)，管徑越粗、管壁越圓滑，高轉(zhuǎn)速進氣效率越高，用強度高的硅膠或金屬能防受壓形變。

節(jié)氣門改裝可買大尺寸改裝品或用車床加工，加大直徑能提升進氣效率和油門反應。

進氣歧管加大和拋光常見，打磨內(nèi)部加大直徑可提高進氣量，避免摩擦阻礙。

還有發(fā)動機的配齊機構改裝，像氣門室蓋和凸輪軸等也能提升進氣，但盲目改裝可能影響低轉(zhuǎn)扭力，改裝前要根據(jù)方案和目標做好匹配。

另外，要注意風隔的過濾性能，選有多年經(jīng)驗的大品牌，保證過濾性再考慮進氣效率。進氣溫度也有影響，要選隔熱材質(zhì)，遠離高溫部位。進氣管造型也關鍵，風箱圓滑、管道直粗管壁滑利于高轉(zhuǎn)速，適當延長管道長度和造型利于低扭。

進氣改裝還需排氣配合，吸得多排得暢有助于動力提升，配合高品質(zhì) ECU 調(diào)校程序優(yōu)化才是最有效的辦法。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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