新勝達(dá)在擁堵路況下的油耗怎樣？

新勝達(dá)在擁堵路況下的油耗會(huì)因多種因素有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，在擁堵路況下，新勝達(dá)的油耗大約在 10 個(gè)左右。

比如第五代勝達(dá)基于現(xiàn)代汽車(chē) iGMP 創(chuàng)新全球模塊化平臺(tái)打造，搭載第三代 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速器，官方給出的 WLTC 綜合油耗為 8.05L/100km，在實(shí)際城市道路試駕中，紅綠燈和擁堵路段較多的情況下油耗為 8.3L/100km，與官方數(shù)據(jù)接近。

在實(shí)際測(cè)試中，堵車(chē)情況下，新勝達(dá)的油耗大約在 16 到 17 左右，不過(guò)在城市路段輕微堵車(chē)狀態(tài)下平均油耗在 10L/100KM 左右。

新勝達(dá)搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在擁堵的城市道路，頻繁的啟停和怠速等待都會(huì)增加油耗，但新勝達(dá)的智能啟停系統(tǒng)做得相當(dāng)出色，能有效減少怠速時(shí)間，一定程度上減少了額外的燃油消耗。

新勝達(dá)的駕駛模式選擇豐富，包括節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及雪地等多種模式，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行切換，以達(dá)到最優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)能模式下，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，降低轉(zhuǎn)速，這對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是省油的利器。

新勝達(dá)的車(chē)身結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也對(duì)油耗有所貢獻(xiàn)，全車(chē)采用高強(qiáng)度鋼材，保證了車(chē)身的剛性和穩(wěn)定性，同時(shí)流線型車(chē)身設(shè)計(jì)減少了風(fēng)阻，進(jìn)一步降低了行駛過(guò)程中的能量損耗。

總的來(lái)說(shuō)，新勝達(dá)在擁堵路況下的油耗表現(xiàn)雖然不算很低，但在同級(jí)別車(chē)型中還是可以接受的。