問(wèn)

壓縮機(jī)壓比過(guò)高會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題?

壓縮機(jī)壓比過(guò)高會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。

首先,容積效率下降,輸氣系數(shù)為 0 時(shí)壓縮機(jī)幾乎不能吸入制冷劑蒸汽,會(huì)失去制冷能力。

其次,實(shí)際壓縮過(guò)程偏離定商程度增大,耗功增加,效率和制冷系數(shù)降低。

然后,排氣溫度會(huì)升高,影響制冷循環(huán)正常運(yùn)行。

對(duì)于不同類(lèi)型的壓縮機(jī),渦旋壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓縮和欠壓縮,而活塞壓縮機(jī)、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)等不會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓縮但會(huì)發(fā)生欠壓縮。

在負(fù)荷方面,壓比過(guò)大或壓差過(guò)大,會(huì)使壓縮過(guò)程更為困難,潤(rùn)滑失效引起的摩擦阻力增加,極端情況下還會(huì)出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn),大大增加電機(jī)負(fù)荷。

在電機(jī)方面,金屬屑可能引起繞組短路,來(lái)源包括施工留下的銅管屑、焊渣、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞掉下的金屬屑等。接觸器若選型偏小,可能導(dǎo)致觸頭不能承受電弧和高溫,出現(xiàn)焊合或脫落,引發(fā)電機(jī)故障。

電源方面,缺相和電壓異常會(huì)毀掉電機(jī),電壓變化范圍不能超過(guò)額定電壓的±10%,三相間的電壓不平衡不能超過(guò) 5%。

冷卻方面,制冷劑大量泄漏會(huì)造成系統(tǒng)質(zhì)量流減小,影響電機(jī)冷卻,甚至導(dǎo)致電機(jī)燒毀。用壓縮機(jī)抽真空會(huì)使氣缸溫度急速上升,引發(fā)馬達(dá)故障。冷凍系統(tǒng)回油不良會(huì)使各潤(rùn)滑部位摩擦加劇,導(dǎo)致電機(jī)電流急劇上升。制冷系統(tǒng)含水量大時(shí),水與冷凍油、制冷劑等反應(yīng)產(chǎn)生酸性物質(zhì),腐蝕電動(dòng)機(jī)繞組線圈的絕緣層。

要降低這些影響,可優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選擇合適的制冷劑、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和提高操作技能水平。比如在冷水機(jī)組中,制冷壓縮比過(guò)高會(huì)導(dǎo)致能耗增加、制冷效率下降、壓縮機(jī)負(fù)荷加重、系統(tǒng)穩(wěn)定性降低以及產(chǎn)生環(huán)境影響。

對(duì)于單級(jí)活塞式制冷壓縮機(jī),壓縮比過(guò)大還會(huì)使輸氣系數(shù)降低,不再吸氣制冷,單位制冷量和單位容積制冷量降低,功耗增加,制冷系數(shù)下降,潤(rùn)滑油變稀,油分離器負(fù)荷增加,冷凝器傳熱性能降低,吸氣壓力過(guò)低時(shí)壓縮機(jī)難以正常工作。

解決壓縮比過(guò)高的問(wèn)題,可以選擇合適的冷媒,排查堵塞現(xiàn)象并更換過(guò)濾器,提高吸氣壓力,對(duì)壓縮機(jī)單獨(dú)附加冷卻,保持使用環(huán)境通風(fēng)并清洗防塵網(wǎng)和冷凝器。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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