問(wèn)
本田 Odyssey 的操控性能好不好
本田 Odyssey 的操控性能非常好。
它搭載了 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng),最大馬力為 146Ps,動(dòng)力對(duì)于七座 MPV 來(lái)說(shuō)完全夠用。
操控臺(tái)布局合理且一目了然,容易上手。
三種駕駛模式切換順暢,靜音性大幅提升,駕乘體驗(yàn)舒適。
重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑,讓操控非常靈活精準(zhǔn),改變了同級(jí)別車(chē)型笨重的形象。
轉(zhuǎn)向輕盈,指向精準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)不笨重,穩(wěn)定性也好。
而且奧德賽在智駕方面配置給力,比如 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)能提供及時(shí)準(zhǔn)確的輔助。
在與別克 GL8、豐田賽那、傳祺 M8 等競(jìng)品對(duì)比中,奧德賽在操控性能方面表現(xiàn)出色。別克 GL8 駕駛體驗(yàn)和操控性能稍顯笨重,豐田賽那更偏向舒適和穩(wěn)定,傳祺 M8 則較為均衡。
總之,奧德賽的操控性能優(yōu)秀,是一款值得選擇的車(chē)型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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奧迪 Q7 相比其他豪華 SUV 價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。 起售價(jià)格相對(duì)較低,比奔馳 GLE 的門(mén)檻更低。 終端優(yōu)惠力度大,像成都地區(qū)最高可達(dá) 11.5 萬(wàn)元左右,優(yōu)惠后入門(mén) 2.0T 車(chē)型裸車(chē)價(jià) 52 萬(wàn)元左右,比國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 還便宜。 動(dòng)
奧迪 Q7 市場(chǎng)價(jià)格在不同地區(qū)存在明顯差異。 在北海地區(qū),2024 款 55 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)型指導(dǎo)價(jià) 70.68 萬(wàn),優(yōu)惠后 62.20 萬(wàn);2024 款 55 TFSI quattro S line 尊貴型
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