液力變矩器的升級改造方案有哪些

液力變矩器的升級改造方案主要有以下幾種。

一是對雙渦輪葉柵系統的葉片進出口角度進行優化。可調式液力變矩器采用 B-T-D-T-D 的雙渦輪結構,獲取其葉柵系統參數數據后,在預設轉速比下進行數值模擬計算,得到液力變矩器流道內的相對流線分布圖,然后以液流進口無沖擊損失、葉片中后部不產生脫流及流場無旋渦損失為目標,對葉片的進出口角度進行修改。優化后,各部件的角度會有所改變,液力變矩器的效率也能得到提高。

二是給導向輪增加單向離合器。單向離合器的內圈與導輪和變速器殼體連接并固定,外環與導輪連接,可隨導輪同泵輪同向轉動。設置單向離合器后,在不同工況下能發揮不同作用。單向離合器有滾柱式和楔塊式等結構形式。滾柱式單向離合器由輪轂、滾子、外圈和壓縮彈簧等組成,工作時,外圈逆時針旋轉會使滾子楔住實現鎖止,改變方向則滾子在彈簧作用下分離。楔塊式單向離合器由外環、楔塊、止動彈簧和內環等組成,不同方向旋轉會導致楔塊狀態不同,從而實現鎖止或分離。

三是使用多個導向輪。將導輪分為兩部分,分別安裝在各自的單向離合器上,能減少沖擊損失,提高性能。雙導輪液力變矩器由泵輪、渦輪和兩個可單向傳動的導輪組成,兩個導輪有不同的葉片進口角,在不同速比下發揮不同作用,其高效區更廣,但也有結構和制造工藝復雜、質量增加的缺點。

四是采用鎖止離合器。在液力變矩器中設置鎖止離合器,泵輪與渦輪可機械連接,實現 100%的直接動力傳遞。在電液自動控制系統控制下,鎖止離合器可在適當時候鎖止和切換,能提高液力變矩器在高工況下的傳動效率和車輛正常行駛時的燃油經濟性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

18 年奧迪 Q5 的內飾設計兼具豪華與科技感。其大面積采用軟性材料覆蓋中控區域,提升了質感與舒適度,碳纖維飾條的點綴又增添了運動與豪華氣息。同時,獨具特色的“數字舞臺”座艙設計,配備 11.9 英寸數字儀表顯示屏和 14.5 英寸信息娛樂
2017款奧迪Q5若用于越野路況,250馬力以上相對更合適,但偶爾輕度越野200馬力左右也基本能滿足。2017款奧迪Q5本身搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率230馬力,日常駕駛動力尚可。然而越野不單純取決于馬力,四驅系統、離地間隙
不傷漆汽車鈑金修復主要基于光學、物理、力學等原理,在不破壞原車漆的前提下讓受損鈑金恢復原狀。光學原理助力技師精準判斷凹陷程度與范圍;力學原理是核心,通過杠桿擠壓與拉伸等技術手段,利用力的相互作用對凹陷部位施力,將變形金屬拉伸回原狀。同時,還
判斷汽車白色噴漆工藝是否合格,可從漆面平整度、光澤度、顏色一致性、硬度及邊緣處理等方面入手。漆面應光滑平整,無凹坑、顆粒感;光澤均勻,反射光線呈平滑鏡面效果;在不同光線下顏色保持一致,無色差;用指甲輕劃不易留痕;邊緣平滑,與原車漆過渡自然。
上劃加載更多內容
AI選車專家