油泵電機(jī)組常見的故障有哪些

油泵電機(jī)常見的故障主要有以下幾種:

不能起動(dòng)、運(yùn)行中有噪音、絕緣電阻偏低、軸承過熱、電動(dòng)機(jī)外殼帶電、支架腿斷裂、電流過大。

不能起動(dòng)可能是接線有問題、機(jī)械部分卡死、超出負(fù)荷、內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子繞組故障。

運(yùn)行中有噪音,若是咕嚕聲一般是軸承滾珠損壞,咝咝聲多因缺油,轉(zhuǎn)子松動(dòng)或定子與轉(zhuǎn)子形變間隙過小產(chǎn)生摩擦也會(huì)有噪音。

絕緣電阻偏低,可能是電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水、繞組有油污或者絕緣老化。

軸承過熱,可能是端蓋與軸承過緊或兩側(cè)不平、潤(rùn)滑油脂問題、軸承嚴(yán)重?fù)p壞。

電動(dòng)機(jī)外殼帶電,原因有接地不良、繞組絕緣損壞、繞組受潮、接線板損壞或塵埃太多。

支架腿斷裂可能是地腳螺栓未旋緊或安裝平面不平。

電流過大可能是故障電容、電機(jī)繞組短路、電機(jī)軸承過緊、電機(jī)風(fēng)扇故障、電機(jī)供電電源不穩(wěn)定。

解決不能起動(dòng)的問題,要檢查接線、機(jī)械部分、負(fù)荷,確定內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子繞組是否故障。

運(yùn)行中有噪音,要根據(jù)具體聲音判斷原因,比如更換軸承、加油、固定轉(zhuǎn)子、打磨形變部分等。

絕緣電阻偏低要根據(jù)具體情況處理,進(jìn)水要干燥,有油污要清潔,老化則要更換絕緣。

軸承過熱要調(diào)整端蓋與軸承的配合、更換油脂、更換損壞的軸承。

電動(dòng)機(jī)外殼帶電要找出原因修復(fù),比如修復(fù)接地、修補(bǔ)絕緣等。

支架腿斷裂要定期緊固螺栓或重新加工安裝平面。

電流過大要根據(jù)具體原因解決,比如更換電容、修復(fù)繞組短路、調(diào)整軸承、更換風(fēng)扇、調(diào)整供電電源等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

雅馬哈越野摩托的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處在于多樣且適配不同需求。比如 TW200 搭載空冷式四沖程單缸引擎,排量 196cc,功率與扭矩的合理調(diào)校,讓它兼顧城市日常通勤與越野路況。此外,像 YXZ1000R 改裝后可氫氣運(yùn)行,保留內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)零排放;
很難簡(jiǎn)單判定本田哪款車型燃油經(jīng)濟(jì)性最佳,不同類型的本田車在油耗表現(xiàn)上各有優(yōu)勢(shì)。插電式混合動(dòng)力車型中,雅閣 e:PHEV 綜合油耗低至 2.3 升/100 公里,英仕派 e:PHEV 綜合油耗低至 2.0 升/100 公里,短途純電、長(zhǎng)途混動(dòng)
國內(nèi)知名的自噴漆生產(chǎn)廠家有中山市馨怡汽車用品有限公司、肇慶歐迪斯實(shí)業(yè)有限公司、廣州保賜利化工有限公司等眾多企業(yè)。這些廠家各有特色,有的歷史悠久,如創(chuàng)立于1983年的中山市邁克化工有限公司;有的專注于特定領(lǐng)域,像以汽車環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品等為主的肇慶
二手車交易時(shí)汽車過戶手續(xù)費(fèi)的承擔(dān)主體沒有硬性規(guī)定,通常由買賣雙方協(xié)商確定。在二手車交易領(lǐng)域,過戶手續(xù)費(fèi)的承擔(dān)并無法律強(qiáng)制要求。雙方既可以在購車合同等協(xié)議中提前明確約定,依約執(zhí)行;若沒有約定,就需要坐下來協(xié)商,充分考慮車輛價(jià)格、市場(chǎng)慣例等多種
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家