問
從技術角度看,油門應該被準確地稱作什么?
油門從技術角度準確的稱呼有多種。常見的是“油門踏板”,這是正式且通用的名稱。它位于駕駛員座椅下方腳踏板的右側,通過踩下能控制汽車油門閥門開度大小,改變汽車運動狀態。
在汽車文化里,油門常被稱作“狂飆”,體現猛踩油門帶來的加速和疾馳快感,代表一種激情和追求極速的表現。
還有民間俗語,像“油門開大”“鋼板飛車”等,突出了油門控制車速和發動機動力的功能。
此外,油門也叫“風門”“節氣門”,能控制發動機功率或推力。
在不同語言中也有不同稱呼,英語叫“accelerator pedal”,德語叫“Gaspedal”,日語叫“アクセルペダル”。
在一些地區和方言里,如四川叫“油門板”“煞車板”,美國及加拿大一些地區叫“gas pedal”,德國叫“gas pedal”或“gashebel”,高性能汽車中叫“throttle”,摩托車里叫“油門手柄”。
油門其實不是控制燃油,更準確應叫“踩氣門”,因為踩下瞬間節氣門開口增大,空氣進入更多,燃油燃燒更充分,動力更強。
要實現更多動力,空氣和燃油需按最佳空燃比增加,空氣靠踩油門,燃油由ECU控制噴油嘴。汽車油門是燃油供給系統一部分,控制踩踏量能控制發動機節氣門開度、進氣量,電腦控制油量從而控制轉速,使用時應以右腳跟為支點,腳掌輕踩,輕踩慢抬。
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