玉柴柴油機(jī)的工作原理是什么

玉柴柴油機(jī)的工作原理是燃料與空氣混合后在機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能,再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

其工作過程包含進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)行程。

進(jìn)氣時(shí),起動(dòng)機(jī)通電帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)使活塞自上而下運(yùn)動(dòng),此時(shí)排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門打開,新鮮空氣進(jìn)入氣缸和燃燒室。

壓縮行程中,活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉,吸入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓力和溫度升高。

做功行程開始于活塞壓縮到上止點(diǎn),噴油器向燃燒室噴入霧狀柴油,油霧與壓縮空氣充分混合,形成高溫高壓的燃?xì)獠⒆孕兄鹑紵旌掀蛎涀龉Γ苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外輸出功。

排氣行程里,活塞從下止點(diǎn)往上運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,燃燒廢氣在活塞推動(dòng)下排出燃燒室外。

每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周。周而復(fù)始的工作循環(huán)讓柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并對(duì)外輸出功率。

玉柴發(fā)電機(jī)組中,柴油機(jī)是核心部分,通過這四個(gè)步驟將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

此外,玉柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成,基本原理是在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹,推動(dòng)活塞作功,轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

速騰一年的過路費(fèi)等出行費(fèi)用因人而異,拋開節(jié)假日免費(fèi),按每次高速費(fèi) 70 元、一年約 6 次計(jì)算,過路費(fèi)共 480 元,但這只是大致情況。出行費(fèi)用受行駛里程、出行路線等多種因素影響,比如經(jīng)常跑高速,過路費(fèi)自然增多;若出行多在城市內(nèi),高速費(fèi)用則
有專門用于汽車置換價(jià)格計(jì)算的公式,即置換價(jià)格 = 二手車價(jià)格 × 使用年限折舊率 × (1 + 殘值率)^使用年限 。二手車價(jià)格是舊車出售價(jià),是計(jì)算根基;使用年限折舊率依車輛使用時(shí)長(zhǎng)而定,反映折舊幅度;殘值率是車輛出售時(shí)的預(yù)計(jì)剩余價(jià)值。不過
途銳一年的維修費(fèi)用沒有固定確切數(shù)值,一般在數(shù)千元到上萬元不等。這是因?yàn)槠渚S修費(fèi)用受多種因素影響,如保養(yǎng)頻率、配件價(jià)格等。以一年行駛2萬公里計(jì)算,2.0T車型保養(yǎng)費(fèi)用約3304元,3.0T約3604元,且會(huì)隨使用年限增加而上升。整體而言,途銳
判斷奧迪 Q3 保險(xiǎn)杠是否為正品,可從外觀、標(biāo)志、氣味、安裝孔位等多方面入手。正品保險(xiǎn)杠外觀質(zhì)量高,顏色、紋理規(guī)范,標(biāo)志清晰,無刺鼻氣味,安裝孔位精準(zhǔn);包裝正規(guī),有說明書、合格證等證件,價(jià)格也符合標(biāo)準(zhǔn)。而副廠或翻新的往往存在顏色不均、標(biāo)志模
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家