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運動型汽車的動力系統(tǒng)怎樣才算優(yōu)秀？

運動型汽車的動力系統(tǒng)怎樣才算優(yōu)秀？這得從多個方面來看。

首先是動力性能，像蒙迪歐運動版搭載的 2.0T EcoBoost?發(fā)動機，動力優(yōu)秀，能提供高馬力和扭矩輸出。還有名爵 5 的 1.5T 版本，動力也不錯。

其次是燃油經(jīng)濟性，蒙迪歐運動版大馬力 E-混動系統(tǒng)，WLTC 綜合油耗 5.99L/百公里，高速段更是低至 4.64L/百公里，還能加 92 號汽油，經(jīng)濟實惠。

再者是技術(shù)方面，福特大馬力 E-混動系統(tǒng)的核心技術(shù)是動力分流，利用行星齒輪機構(gòu)和整車控制系統(tǒng) VCU，實現(xiàn)發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，運行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間。像名爵 5 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，使用阿特金森循環(huán)、博世分離冷卻系統(tǒng)和獨創(chuàng)的異性燃燒室設計。

還有 MG6PRO 的動力系統(tǒng)，日常駕駛平穩(wěn)，升檔積極，70km/h 能升到 7 檔，轉(zhuǎn)速 1500rmp 左右。如果駕駛風格激進，超過 30%油門踏板深度，動力爆發(fā)強勁，還有電控渦輪技術(shù)，無渦輪遲滯感。

總之，優(yōu)秀的運動型汽車動力系統(tǒng)，要動力強、油耗低、技術(shù)先進。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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