問
長城 DHT 在不同路況下的表現如何?
長城 DHT 在不同路況下表現出色。
在低速路況時,采用純電驅動以及串聯驅動,電機負責驅動,發動機供電,發揮電機效率高、響應迅速的優勢,讓發動機保持最佳燃效區間運轉,提升燃油經濟性,動能回收系統還能回收制動能量為電池充電。
在中低速路況,比如 35km/h 及以上行駛時,長城 DHT 能掛 1 擋,更早讓發動機直接驅動降低油耗。
高速巡航時,采取直驅模式,比如 100km/h 的車速,能從 1 擋切換為 2 擋,降低發動機的巡航轉速,減少能耗。
長城 DHT 搭配的超大容量 PHEV 電池,采用高度集成的 CTP 技術,能量密度高,電能充足,還有智能熱管理系統,能有效提升低溫環境下電池性能,保障低溫依舊持久續航。
其雙電機兩擋架構,智能切換多種驅動模式,在各種工況下實現能效和駕乘感受的完美平衡。
哈弗神獸混動 DHT 能在 EV 行駛、串聯驅動、發動機經濟直驅、發動機動力直驅、并混聯驅動、能量回收模式等 6 種駕駛模式中智能切換,整車運行平穩順滑,綜合油耗約 5.5L,一箱油能超 1000km 續航,相比同排量傳統燃油 SUV,能節約近 50%油耗。
在全球實測中,檸檬混動 DHT 起步用電驅動,瞬間釋放最大扭矩,中高速能發動機直驅或與電機并聯提升車速,饋電狀態下平均時速 15km/h 的 5km 實際測試,表顯油耗 5.1L/100km,相比同級燃油車優勢明顯。
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