長城發動機的燃油經濟性如何？

長城發動機的燃油經濟性相當不錯。

它采用了一系列先進技術來實現良好的燃油經濟性。比如先進的燃油噴射技術和燃燒控制技術，能有效降低油耗。

以哈弗 F 系搭載的 GW4C20B 2.0T 汽油機為例，在零件開發時進行了輕量化設計，進氣道改變輪廓結構提升滾流比，降低了冷起動排放和油耗，與德系大眾、寶馬等合資品牌的 2.0T 發動機相比，最大扭矩占有絕對領先優勢且油耗更低。

還有長城自主研發的 3.0T V6 發動機，低扭強勁，燃油經濟性出色，熱效率達 38.5%，燃油消耗率為 250g/kWh 的高效區域占比超過 70%，已在坦克 500 以及皮卡山海炮上應用。

此外，6Z30 3.0T 發動機通過相關設計保證了穩定高效的燃燒過程控制，熱效率達 38.5%，燃油消耗率為 250g/kWh 的高效區域占比超 70%。

而且從國內需求市場看，長城汽車后續混動產品占比會越來越高，每款產品都會制定更具體的碳排放減少目標，貫穿汽車生產、銷售、報廢的每一環節。

總之，長城發動機在燃油經濟性方面表現出色，技術不斷進步，滿足了消費者對于節能環保和經濟實用的需求。