奧迪的新能源車(chē)型發(fā)展如何

奧迪的新能源車(chē)型發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

奧迪入門(mén)車(chē)型正逐漸電動(dòng)化，將推出全新純電轎車(chē) A2 e-tron，預(yù)計(jì) 2027 年上市，可能取代燃油 A3 和 Q3，有兩廂和三廂版可選，前臉具電動(dòng)車(chē)風(fēng)格，動(dòng)力有單電機(jī)、雙電機(jī)四驅(qū)及 RS 高性能版，最大功率 110kW - 290kW，WLTP 續(xù)航約 644 公里，基于 MEB+平臺(tái)打造，充電 20 分鐘（30%-80%），智駕達(dá) L2++級(jí)，很可能引入中國(guó)市場(chǎng)。

奧迪 A6L 插電混動(dòng)車(chē) 2017 年引進(jìn)，價(jià)格 45.48 萬(wàn)元，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，電池容量 14.1kWh，純電續(xù)航 50 公里、極速 135km/h，充電 2.3 小時(shí)。

Q7 e-tron 指導(dǎo)價(jià) 87.50 萬(wàn)元，比初上市下調(diào)，配備插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航 56 公里，有 quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，百公里油耗 2.4 升。

奧迪采用“雙線(xiàn)并進(jìn)”方式，不斷推出新能源車(chē)型，優(yōu)化燃油車(chē)型。如 2025 款奧迪 Q5L 采用全新 PPC 平臺(tái)，海外版前臉、車(chē)尾不同，有細(xì)長(zhǎng)日行燈、魚(yú)鱗中網(wǎng)、貫穿式尾燈等，內(nèi)飾可能有“三聯(lián)屏”，國(guó)內(nèi)版有 12.3 英寸液晶儀表和 10.1 英寸中控屏。

奧迪宣布未來(lái)幾年擴(kuò)展升級(jí)混合動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)，因汽車(chē)電動(dòng)化過(guò)渡比預(yù)期慢，堅(jiān)持 2033 年全電動(dòng)目標(biāo)同時(shí)保留燃油和電動(dòng)雙線(xiàn)，如 Q5 和 Q6 e-tron。CEO 稱(chēng)未來(lái)十年是過(guò)渡延長(zhǎng)階段，混動(dòng)車(chē)型重要性更高，為其設(shè)計(jì)新型內(nèi)燃機(jī)，配備大容量電池，純電續(xù)航可達(dá) 100 公里。

全新 A5 所在的全新 PPC 平臺(tái)可兼容增程式動(dòng)力系統(tǒng)。

奧迪 2023 年純電車(chē)交付超 178,000 輛，大漲 51%，年銷(xiāo) 1,895,240 輛創(chuàng)新高，內(nèi)燃機(jī)車(chē)型如 Q5、A6、A4 也暢銷(xiāo)，性能車(chē) AUDI Sport 交付約 48,000 輛，小增 5%。