奧鈴皮卡的操控性好不好

奧鈴皮卡的操控性是很好的。

在急加速、急減速方面，變速箱加減擋跟進及時，反應(yīng)靈敏，無拖沓感。D/R 擋切換時不存在過度延遲問題。

動力轉(zhuǎn)向輕中有穩(wěn)，輕而不飄，操控感良好。制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，輕踩輕柔隨心，減速感平順，重踩反應(yīng)迅速，能準(zhǔn)確剎停，剎車拖印均勻，無剎偏現(xiàn)象。

奧鈴 M 卡作為旗下車型，操控性能同樣不錯，開起來平穩(wěn)、舒適，即便在東北地區(qū)冰天雪地路況下，制動系統(tǒng)依然靈敏。其采用德國采埃孚技術(shù)，關(guān)鍵齒輪精磨，受力均勻，可靠性高，傳動效率超 96%，操作省力。操縱機構(gòu)用德國舍費勒技術(shù)、雙錐面同步器，換擋清晰、平順且噪音低，操控舒適。新開發(fā)踏板吊掛，工程優(yōu)良，制動性好。全新開發(fā)離合總泵系統(tǒng)并匹配真空助力器，減輕駕駛員勞動強度。數(shù)字化樣車設(shè)計讓整車更安全。

像 90 后、00 后的卡車司機李毅就對奧鈴 M 卡的操控性很滿意，5.4 米的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市狹窄雙行道也能輕松掉頭，出勤效率高。

奧鈴大黃蜂自動擋在急加速、急減速、D/R 擋切換以及轉(zhuǎn)向靈活性等測試中表現(xiàn)可圈可點。

總之，奧鈴皮卡憑借出色的技術(shù)和設(shè)計，能為駕駛者帶來舒適、便捷的駕駛體驗。