汽車(chē)保養(yǎng)后油耗增加是怎么回事？

汽車(chē)保養(yǎng)后油耗增加可能有以下原因。

如果油耗微增，一是機(jī)油粘度變大，新機(jī)油粘度通常比使用過(guò)的高，形成的阻力大，相同駕駛情況下油耗會(huì)多些，跑幾百公里會(huì)改善。二是更換了剎車(chē)片，新剎車(chē)片摩擦間隙小，剎車(chē)阻力大，導(dǎo)致油耗微增，過(guò)約 300 公里的磨合期會(huì)好。三是機(jī)油加多了，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)需更多能量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗隨之增加。

如果油耗增加較多，其一，更換火花塞安裝有問(wèn)題或型號(hào)錯(cuò)誤，如未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩上緊易漏氣，缸壓變小，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，油耗上升。其二，清理積碳后，行車(chē)電腦需適應(yīng)，若清理的積碳導(dǎo)致三元堵塞，也會(huì)使油耗增加。其三，清洗節(jié)氣門(mén)后忘記匹配，去匹配后油耗能恢復(fù)正常。其四，平均油耗被清零，重新計(jì)算前期會(huì)虛高，跑幾百公里就正常了。

另外，還有一些其他因素。比如機(jī)油加太多或型號(hào)不對(duì)，合適的機(jī)油粘度才能更好潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。火花塞安裝不到位，燃燒室氣體和壓力泄漏，損失動(dòng)力，增加油耗。機(jī)油粘度過(guò)高，形成厚油膜，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，消耗更多動(dòng)力。胎壓過(guò)小，與路面接觸面積大，行駛阻力增加，油耗上升。節(jié)氣門(mén)清洗后未重新匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦按清洗前開(kāi)度控制進(jìn)氣和噴油，油耗變大。

要減少油耗，應(yīng)平穩(wěn)起步、適時(shí)換擋，避免大油門(mén)、急加速，輕緩踩油門(mén)，迅速抓時(shí)機(jī)換擋。保持“經(jīng)濟(jì)車(chē)速”行駛，既保證安全又節(jié)省油耗。起步和換擋要平緩，控制好擋位和速度，避免高檔低速或低檔高速，自動(dòng)擋控制油門(mén)要平緩。