問
現代途勝 L 的變速箱配置怎樣?
它搭載的是 8AT 變速箱,在多個方面表現優異。首先,其采用獨立室多片液力變矩器,能提升整體傳動效率,擴大發動機直連區域,使發動機高效響應。
雙滾珠軸承的使用和滾筒材質的升級,降低了摩擦,減少了阻力,讓動力傳遞更順滑。這款 8AT 變速箱的速比達到 7.4,結構優化,動力傳遞效能高,響應迅速。
通過匹配 REV 技術,降擋時間縮短至 0.5 秒,相比傳統變速器 0.8 秒的降擋時間有顯著提升,能根據油門開度與發動機轉速判定選擇合適擋位,響應駕駛意圖更靈敏。
與主流日系同級產品應用的 CVT 技術相比,現代途勝 L 的 8AT 自動變速器更具優勢,規避了傳統 AT 變速器的短板,營造了更流暢自然的駕控體驗。
而且,8AT 自動變速器所搭載的發動機性能強勁。采用新一代 Smartstream 動力系統,1.5T 高功率版發動機最大馬力達到 200ps,峰值扭矩達到 253N·m,并搭配全球首創 CVVD 技術,能同時控制氣門的開啟時機和持續時間,解決了發動機氣門控制技術領域的世界性難題。在這套黃金動力組合的幫助下,車輛的百公里綜合油耗僅需 6.9L(WLTC 基準)。
2025 款現代途勝 L 不僅標配 8AT 變速箱,還提供純油和混動版本可選,帶有 HTRAC 智能四驅。在底盤懸掛方面,采用傳統的前麥弗遜后多連桿結構,國產車型的減震器采用新的閥門技術,能適應國內復雜路況。
總之,現代途勝 L 的 8AT 變速箱以強大的技術支撐和出色表現,為消費者提供了卓越的駕駛體驗,是車輛的一大亮點。
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