奔馳寶馬的發動機技術誰更先進？

奔馳和寶馬的發動機技術各有優勢，難以簡單判定誰更先進。

奔馳發動機的優勢明顯，像 M254 采用領先的 ISG 電機，啟停響應快、加速平順且燃油經濟性好。V12 的 M279 6.0T 發動機最大功率 630 馬力，峰值扭矩 1000 牛米，性能超強。還有最強的 2.0T 發動機 M133 和 M139，分別能輸出 280 千瓦、391 馬力、475 牛米和 310 千瓦、421 馬力、500 牛米的功率。奔馳發動機性能強勁得益于高強度鋁合金材料的使用。

寶馬發動機也有獨到之處。B48TU 發動機是傳統內燃機技術的代表，在動力、效率、集成度上達到 2.0T 發動機高水平。雖動力不是最強，但性能足夠。其燃油經濟性出色，搭配 8AT 變速箱實現了良好效果。而且寶馬發動機和變速箱的匹配極佳，駕駛體驗優秀。

奔馳發動機在工藝和技術上精湛，像 M256 采用 48V 輕混技術，動力強且燃油經濟。寶馬 B58 渦輪增壓技術讓動力響應迅速，駕駛樂趣足。

奔馳發動機精致流暢，V 型發動機先進；寶馬發動機傾向運動，聲音好聽，全鎂鋁合金發動機出色。

奔馳 V12 發動機點火線圈有特點，寶馬全部采用直型點火線圈。奔馳直列 6 缸發動機動力追趕寶馬，寶馬柴油發動機有優勢，奔馳混動發動機有潛力。總之，看重動力性能可選奔馳直列 6 缸發動機，喜歡運動感選寶馬發動機，也可根據點火線圈喜好選擇。