奔馳的核心技術有哪些

我想有量車發表于2024-12-12 05:14:31

奔馳的核心技術主要包括發動機技術、懸掛技術、安全技術、智能駕駛技術、變速箱技術、驅動系統技術和平臺技術等。

發動機技術方面，奔馳有多種出色的發動機，如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發動機，排量雖小但性能超越前代 1.6 升發動機，采用半一體式結構和專利高壓燃油泵技術；M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發動機是世界上最強大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發動機，最大增壓 2.1bar，輸出高達 387 馬力、500N·m，通過使用滾柱軸承和封閉式氣缸體提升了性能；M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發動機在部分車型中表現出色，采用引擎專利技術減少活塞裙部摩擦。

懸掛技術上，奔馳的 IRMTIC 空氣懸架系統能根據路況和駕駛條件自動調節車身高度和硬度，還在抗震降噪方面表現優秀。

安全技術方面，配備 ESP 車輛穩定控制系統、SR 牽引力控制系統、BS 防抱死制動系統、EBD 電子制動力分配系統、B 緊急制動輔助系統、預緊式座椅安全帶、多氣囊等主被動安全系統，讓車輛行駛更安全可靠。

智能駕駛技術上，配備 DISTRONIC PLUS 自適應巡航控制系統和 BS PLUS 預碰撞制動輔助系統，還在自動駕駛技術方面有大量研究。

變速箱方面，M282 和 M260 車輛配備 7G-DCT，部分高性能車型配備 7 速 AMG 變速 DCT，柴油渦輪增壓發動機用 8G-DCT，提高燃油效率。

驅動系統方面，如 CLA 250 4MATIC 采用的可變扭矩分配式四輪驅動系統，能在不同路況下優化扭矩分配，AMG 車型后橋內置的機電控制式多片離合器能優化前后扭矩分配。

平臺技術上，從 MFA1 進化到 MFA2，增強了結構剛性和碰撞強度。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。