為什么本田要推出紅標(biāo)系列？

本田推出紅標(biāo)系列，主要是出于多方面的考量。

品牌定位和文化上，紅標(biāo)本田代表著更高性能、更運(yùn)動(dòng)化，象征著在高性能領(lǐng)域的追求與突破。

比如本田思域 TypeR 這樣的典型紅標(biāo)車型，搭載高性能的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 320 馬力，最大扭矩 400 牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 擋手動(dòng)變速器，前驅(qū)模式駕駛更靈活。

外觀設(shè)計(jì)上，紅標(biāo)車型更激進(jìn)動(dòng)感。車身線條流暢，前臉進(jìn)氣格柵大，增加進(jìn)氣量提高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率，還配備獨(dú)特運(yùn)動(dòng)套件，如側(cè)裙、尾翼等，更具攻擊性和辨識(shí)度。

動(dòng)力性能方面，紅標(biāo)車型與普通車型差異顯著。紅標(biāo)車型搭載經(jīng)強(qiáng)化調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩大幅提升，帶來更強(qiáng)勁加速性能和更高極速。以普通本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，同款發(fā)動(dòng)機(jī)在紅標(biāo)車型上經(jīng)特殊調(diào)校，性能更強(qiáng)。

懸掛系統(tǒng)上，紅標(biāo)車型通常運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，過彎時(shí)減少車身側(cè)傾，操控性能和支撐性更好。

內(nèi)飾配置上，紅標(biāo)車型凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用運(yùn)動(dòng)座椅，提供更好包裹性和支撐力，更多使用碳纖維裝飾營造運(yùn)動(dòng)氛圍。

本田推出紅標(biāo)系列并非偶然。首款紅標(biāo)車是 NSX R，它的成功讓本田在運(yùn)動(dòng)性能車型上持續(xù)發(fā)力，形成 TYPE R 車系，如 Integra Type-R 、CIVIC Type-R 、ACCORD Type-R 等。

紅標(biāo)本田的代表作當(dāng)代思域 Type-R 在紐北賽道成績出色，展示強(qiáng)大動(dòng)力和操控實(shí)力。但因未正式引進(jìn)國內(nèi)，只能平行進(jìn)口，價(jià)格高昂。

紅標(biāo)本田影響力大，不僅在賽道表現(xiàn)出色，在街頭也引人注目。車迷為擁有它不惜付出，開過后更是難以割舍。

紅標(biāo)本田車外觀霸氣，車身線條流暢設(shè)計(jì)張揚(yáng)，駕駛體驗(yàn)極致，動(dòng)力、懸掛和剎車系統(tǒng)都特別調(diào)校。不過因價(jià)格貴且稀有，普通人難以觸及。