極氪001方向盤在不同路況下的表現(xiàn)如何

極氪001方向盤在不同路況下有著出色的表現(xiàn)。

在經(jīng)濟(jì)模式下,方向盤略顯輕巧,加速柔和,適合城市低速路或者低電量時(shí)使用。

舒適模式能適應(yīng)城市、鄉(xiāng)村到高速的大部分路況,方向盤力度適中,提速快,上手容易。

運(yùn)動(dòng)模式中,方向盤變重,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎回饋感明顯,底盤緊實(shí)度也不同,速度響應(yīng)更快。

在賽道體驗(yàn)里,極氪001的超長續(xù)航雙電機(jī)YOU版表現(xiàn)優(yōu)異,零百加速3.8秒,制動(dòng)效果好,得益于50:50的車身重量分配,過彎極限值高,轉(zhuǎn)向有力、反饋及時(shí)。

四驅(qū)版車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng),最大功率高達(dá)580千瓦,最大扭矩810牛米,零百加速僅需3.3秒,動(dòng)力輸出澎湃且線性,配備雙腔空氣懸掛與CCD電磁減振系統(tǒng),能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架高度與阻尼,既保證操控靈活性,又兼顧乘坐舒適性。

在幾個(gè)連續(xù)的回頭彎道中,它表現(xiàn)靈活,車頭能給駕駛者積極反饋,車輛循跡性好,車尾跟隨積極。

高速過彎時(shí)能感受懸架有力支撐。繞樁測試中,姿態(tài)易掌控,可變轉(zhuǎn)向比讓方向盤快速反打時(shí)無需旋轉(zhuǎn)大角度,車輪響應(yīng)靈敏,給駕駛者極大信心。

日常駕駛中輕快,加速體驗(yàn)和轉(zhuǎn)向手感不會(huì)讓人感覺是2.2噸重的大車。力氣小的女司機(jī)也能輕松駕馭。即使在賽道上也容易開得順,后排乘客基本不眩暈。

懸架支撐性在運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)佳,配得上豪華運(yùn)動(dòng)獵裝轎跑車的名號(hào)。作為“全優(yōu)生”,極氪001不僅能在賽道馳騁,開在街道上也不錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)和舒適模式下車輛電門響應(yīng)柔和,加速響應(yīng)雖不直接但應(yīng)對日常駕駛綽綽有余,高舒適性值得稱贊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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