25 款極氪 001 的操控性好不好

25 款極氪 001 的操控性非常好。

首先動力表現出色，有后置、前置+后置兩種電機布局版本，后置版車型最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m，前置+后置版車型總功率可達 400kW，最大扭矩 686N·m，百公里加速僅需 3.8S，加速體感狂暴又不失儒雅。不同駕駛模式下都有出色表現，標準模式轉向、動力和濾震質感稱心如意，運動模式下車身迅速緊繃，車頭指向和懸架濾震處理更積極，駕駛樂趣足。

其次底盤調校優秀，雙腔空懸+CDC 組合讓它有媲美保時捷的操控性，還有比奔馳 S 級百萬級行政車的舒適感，懸架行程抬高時能保持路感且不欠阻尼，可根據個人喜好 DIY 調節高低軟硬和動力轉向，可玩性高。

再者轉向靈活精準，轉彎半徑小，在十字路口一把就能完成拐彎或掉頭。即使車身寬大，在 360 全景影像和智能輔助系統的幫助下駕駛也不困難。

車機方面，加入 8295 芯片及最新 ZEEKR OS 6.0 系統，UI 界面簡潔，操控絲滑跟手。懸掛減震舒適，能很好地化解道路振動，帶來舒適高級的駕乘體驗。

而且智能魔毯底盤系統是核心亮點之一，通過前視攝像頭和激光雷達的配合，能實時感知前方路面狀況，并在毫秒內調整懸架狀態，在操控與舒適性上實現雙贏。無論是平坦的高速公路還是崎嶇的山路，都能帶來良好的駕乘感受。

極氪 001 還首創兩項吉尼斯世界紀錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快，充分展現其在操控方面的卓越表現。

總之，25 款極氪 001 在操控性方面堪稱一流，能給駕駛者帶來極致的操控體驗。