齒輪模數對噪音產生有什么影響？

齒輪模數對噪音產生的影響主要取決于具體的工況。

在傳遞載荷較大時，模數越大，噪音越小。因為彎曲剛度與模數成正比，增大模數能減小輪齒的動態激勵。

但在傳遞載荷較小或空載時，情況不同。此時輪齒誤差的影響遠大于輪齒變形，模數大反而可能導致齒距誤差和齒形誤差增大，從而使噪聲變大。比如，齒距誤差△P＝C1 +C2M+C3，齒形誤差△f＝C4M+C5，式中 M 為模數。

對于微型減速電機，若傳動功率大，齒輪容易產生變形，模數越大則噪音越小。而在實際應用中，載荷小的齒輪，通常模數較少。同時，還需考慮齒數的影響。若模數不變，改變齒數會使齒輪直徑和表面積改變，從而影響噪聲輻射面積。

要降低齒輪噪音，可從以下方面入手：一是優化齒輪重疊系數與變位系數，齒輪間穩定性與重疊系數成正比，增加重疊系數可減小噪音，優化變位系數能提高吻合效果，降低嚙合噪音。二是對齒廓修形，受荷載時齒輪會變形，齒廓形狀對噪音影響大，修形可分為修根、修緣和修 K 形齒，但操作失誤可能導致噪音更大。三是改進精度等級及粗糙度，齒面粗糙大會使摩擦力矩和熱量增大，導致齒輪磨損和變形，噪音增加。四是加大齒輪重合度與變位，重合度加大傳動更平穩，噪音更小，變位系數影響齒輪強度與嚙合噪音。