東風(fēng)二汽在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些成就?

東風(fēng)二汽在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了眾多顯著成就。

在商用車領(lǐng)域,1983 年成立的二汽技術(shù)中心開啟了自主研發(fā)時(shí)期,為商用車技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。從最初的模仿設(shè)計(jì),如 20Y 仿造美國萬國 S-162 型卡車,到后來不斷自主研發(fā),推出眾多明星產(chǎn)品。

在動(dòng)力技術(shù)上,新一代馬赫動(dòng)力涵蓋多種能源形式,如馬赫電混、馬赫 E 電驅(qū)、全固態(tài)電池和氫燃料電池等。馬赫電混采用融合混動(dòng)構(gòu)型,馬赫 E 電驅(qū)不斷創(chuàng)新架構(gòu),全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控,還將加快批量整車搭載。

智能線控底盤方面,軟硬件可 OTA 更新,打造智能化全功能底盤,讓消費(fèi)者有更好的體驗(yàn)。

高階智能駕駛方面,自主掌握和量產(chǎn) L2+智能駕駛技術(shù),車路云一體化技術(shù)已在多省多市成功運(yùn)營。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,東風(fēng)公司克服重重困難,從分散建設(shè)走向集約化建設(shè)。之前存在下級(jí)單位分散數(shù)據(jù)中心能耗高、管理難等問題,通過制定數(shù)字化戰(zhàn)略,構(gòu)建東風(fēng)云 2.0,實(shí)現(xiàn)混合云架構(gòu),豐富算力類型,構(gòu)建數(shù)據(jù)及 AI 訓(xùn)練服務(wù),上線多項(xiàng)云服務(wù)。在 IaaS 層夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施能力,在 PaaS 層豐富服務(wù)能力,集中采購和統(tǒng)一資源管理的模式降本增效,提升投資建設(shè)效率。

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2018 奧迪 S6 在安全配置方面相當(dāng)出色。 主動(dòng)安全配置上,有預(yù)警和自動(dòng)剎車系統(tǒng),能在可能發(fā)生碰撞前及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)剎車,有效避免事故。還有車道偏離警示,提醒駕駛者保持正確車道。配備的 LED 日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、自適應(yīng)
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