東風賽車在哪些賽事中取得過優(yōu)異成績?

東風賽車在多個賽事中取得了優(yōu)異成績。

其中,奕炫系列賽車表現(xiàn)尤為出色。

在 CEC 中國汽車耐力錦標賽中,奕炫家族賽車一路高歌猛進,連續(xù)奪得 3 個分站賽冠軍,并在成都收官站摘得年度總冠軍。

此前,奕炫賽車在 CTCC 賽場上更是唯一連續(xù)三屆斬獲年度總冠軍的自主品牌賽車。

2021 賽季 CTCC 中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中,憑借奕炫賽車強勁性能以及馬赫動力的加持,東風 AEOLUS 車隊斬獲 13 冠 5 亞 4 季,共計 22 座獎杯,再度蟬聯(lián) CTCC 中國杯總冠軍。

2023 年,東風風神奕炫家族再次斬獲 CEC 中國汽車耐力錦標賽年度總冠軍,成就國家級賽事的 4 冠王。

東風賽車能取得如此佳績,原因眾多。

其搭載的東風馬赫動力技術十分出色,是東風 100%自主掌控技術的動力系統(tǒng),儲備 14 項全球領先技術,斬獲 120 多項發(fā)明專利。

該動力系統(tǒng)能實現(xiàn)超低油耗,將“性能”和“節(jié)油”完美平衡,性能超越同級達到自主品牌領先水平。

同時,賽車的冠軍底盤穩(wěn)定性也為比賽保駕護航。

奕炫 MAX 作為東風“十四五”重點戰(zhàn)略車型首次參加 CEC 耐力賽便奪冠,它除了強勁的動力外,在舒適空間、智能座艙、超低油耗等方面表現(xiàn)出色。

東風賽車還推出了“潮改+”計劃,包括豐富多樣的潮改服務和為玩家搭建交流平臺的“潮改玩+”,優(yōu)勝選手還能進入“百萬車手培訓計劃”。

2019 年,東風風神奕炫量產車亮相上海國際汽車工業(yè)展覽會,并正式進軍 CTCC,經過歷練和技術升級,當年車隊與風神奕炫賽車共獲得 5 冠 4 亞 2 季的優(yōu)異成績。

2020—2023 年,東風賽車的自主技術含量不斷提高,2021 年率先為中國賽車帶來了“馬赫動力”全自研賽用發(fā)動機,開創(chuàng)了 CTCC 1.5T 新組別。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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