豐田雙擎在低溫環境下表現如何？

豐田雙擎在低溫環境下的表現相當出色。

車輛在-33℃至-19℃的環境中連續一周每晚靜置超 10 小時，未出現啟動電池虧電和動力系統故障，依靠動力電池能瞬間啟動，這比傳統燃油車有優勢。

發動機暖車方面，油溫升到 0 攝氏度以上約 4 分鐘，水溫升到接近 50℃不到 10 分鐘，暖車速度快。

動力加速方面，鋒蘭達和漢蘭達智能電混雙擎車型經多次 0-100km/h 加速實測，動力性能未衰減。鋒蘭達加速用時 9.45 秒，加速平順；漢蘭達用時 8.74 秒，在 0-50km/h 區間起步動力更充沛。

由于全速域電混驅動技術和油電智能化協同，電機和發動機工作穩定，未出現故障，駕駛體驗媲美電車。

續航方面，鋒蘭達和漢蘭達從牙克石高寒測試基地出發到漠河北極村，綜合路況實測中，鋒蘭達實際行駛 674.6km，續航達成率 85.8%，實測油耗百公里 5.34L；漢蘭達實際行駛 864.7km，續航達成率 79.47%，實測油耗百公里 7.52L，惡劣條件下油耗漲幅在 30%以內，油電混合動力系統技術對續航里程影響小。

卡羅拉、亞洲龍、RAV4 榮放等雙擎車型在零下 30 度極寒氣溫下，動力未受影響，急加速時電動機與內燃機共同作用，無動力斷檔或失效情況。

操控方面，電子輔助系統表現出色，車身穩定系統介入及時，保障了車輛在冰雪路面的平穩性和安全性。

豐田雙擎采用的鎳氫電池在低溫狀態下能保持正常活動且電池衰減不厲害，即便在零下 40 度也能充放電自如。像卡羅拉雙擎，上市多年，經濟性和可靠性都得到市場驗證。