問
寶馬 X7 的懸掛配置有什么優(yōu)勢?
寶馬 X7 的懸掛配置優(yōu)勢眾多。
其采用前雙叉臂后多連桿的懸掛形式,下擺臂是粗壯的鋁合金鑄件,極大提升了底盤穩(wěn)定性。
底盤調(diào)教頂級,日常行駛時懸架偏向舒適,過減速帶和井蓋震動少。
空氣懸架支持五檔調(diào)節(jié),車速快時懸架下降,能降低風阻、節(jié)能并提升操控。
在賽道測試中,底盤的空氣彈簧加可變減震器支撐性強,不影響操控。
配備的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng),利用電子傳感器和計算機算法,根據(jù)駕駛者意圖和路況自動調(diào)節(jié)懸掛高度、軟硬程度及穩(wěn)定性。
空載時降低車身高度使車輛更穩(wěn)定且減少沖擊,滿載時升高車身保證穩(wěn)定性。
還能通過監(jiān)測駕駛者姿勢調(diào)整懸掛軟硬,在高速和彎曲道路分別提供穩(wěn)定和支撐。
且具備出色的穩(wěn)定性控制功能,實時監(jiān)測車輛動態(tài)調(diào)整懸掛。
雖與 X5 底盤結構相似,但前雙叉臂和后五連桿的獨立懸架組合更適合 X7 ,使其駕駛更靈活。
標準空氣懸架能使懸掛行程上下調(diào)節(jié) 4 厘米,可跨越障礙、高速巡航、方便上下車及攜帶東西。
底盤采用承載式車身,控制車重和高度,保證城市道路操控感,適時四驅系統(tǒng)城市行駛更省油。
液壓減震器能有效過濾顛簸,主動懸掛系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié),提供舒適駕駛體驗。
駕駛時,初段四驅速度起來變后驅,穩(wěn)定且輪胎不打滑,底盤扎實無松散感。
雖車身高側傾明顯,但懸掛對左右晃動抑制良好。
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