寶馬 X7 的懸掛配置有什么優(yōu)勢？

寶馬 X7 的懸掛配置優(yōu)勢眾多。

其采用前雙叉臂后多連桿的懸掛形式，下擺臂是粗壯的鋁合金鑄件，極大提升了底盤穩(wěn)定性。

底盤調(diào)教頂級，日常行駛時懸架偏向舒適，過減速帶和井蓋震動少。

空氣懸架支持五檔調(diào)節(jié)，車速快時懸架下降，能降低風阻、節(jié)能并提升操控。

在賽道測試中，底盤的空氣彈簧加可變減震器支撐性強，不影響操控。

配備的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，利用電子傳感器和計算機算法，根據(jù)駕駛者意圖和路況自動調(diào)節(jié)懸掛高度、軟硬程度及穩(wěn)定性。

空載時降低車身高度使車輛更穩(wěn)定且減少沖擊，滿載時升高車身保證穩(wěn)定性。

還能通過監(jiān)測駕駛者姿勢調(diào)整懸掛軟硬，在高速和彎曲道路分別提供穩(wěn)定和支撐。

且具備出色的穩(wěn)定性控制功能，實時監(jiān)測車輛動態(tài)調(diào)整懸掛。

雖與 X5 底盤結構相似，但前雙叉臂和后五連桿的獨立懸架組合更適合 X7 ，使其駕駛更靈活。

標準空氣懸架能使懸掛行程上下調(diào)節(jié) 4 厘米，可跨越障礙、高速巡航、方便上下車及攜帶東西。

底盤采用承載式車身，控制車重和高度，保證城市道路操控感，適時四驅系統(tǒng)城市行駛更省油。

液壓減震器能有效過濾顛簸，主動懸掛系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)，提供舒適駕駛體驗。

駕駛時，初段四驅速度起來變后驅，穩(wěn)定且輪胎不打滑，底盤扎實無松散感。

雖車身高側傾明顯，但懸掛對左右晃動抑制良好。