高爾夫 8 操控性能如何

高爾夫 8 的操控性能那是相當(dāng)不錯。

它是德系車,底盤調(diào)教扎實,開起來順暢。

小巧靈活的車身,讓駕駛變得輕松,比如路邊停車、倒車入庫都不費勁,在車多人多的市區(qū)里開,這種小尺寸的車靈活得很。

方向盤力度適中,車速慢時手感輕,助力轉(zhuǎn)向介入佳,倒車泊車和調(diào)頭都容易。高速行駛時,方向盤能提供穩(wěn)定的操控感,讓人信心十足。

基于大眾 MQB Evo 平臺打造,1.4T 車型前后采用獨立懸掛系統(tǒng),前麥弗遜式、后多連桿式的懸掛組合,出彎入彎時表現(xiàn)敏捷,操控性和舒適性都很好。

動力響應(yīng)直接,雙離合傳動效率高,即使車不大只有 150 匹馬力,但開起來游刃有余。匹配的 7 速雙離合變速箱,換擋快速高效,動力響應(yīng)迅速,渦輪介入時機(jī)恰到好處,加速時換擋順暢,能帶來源源不斷的動力。

還配置了一鍵旅行輔助功能、ACC 高級自適應(yīng)巡航、變道輔助、車道保持等智能輔助系統(tǒng),提升了操控的便利性與安全性,就算是新手也能輕松駕馭。

在實際駕駛中,高爾夫 8 連續(xù)變向時車頭的趨勢可預(yù)測性強(qiáng),底盤設(shè)定為運動模式下,懸架對車身搖擺控制好,車頭和車尾一致性出色,而且其緊湊尺寸在樁筒之間穿梭靈活,操控樂趣十足。

總之,對于追求操控樂趣的駕駛者,高爾夫 8 是不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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