寶馬 M3 紐北圈速的歷史變化是怎樣的？

寶馬 M3 紐北圈速的歷史變化可謂精彩紛呈。

早年間，寶馬 M3 在紐北的圈速表現(xiàn)已相當出色，隨著技術(shù)不斷進步，圈速成績逐步提升。

如今，寶馬 M3 旅行版更是大放異彩，在紐伯格林北環(huán)賽道取得了 7 分 35 秒 06 的驚人圈速成績，一舉成為紐北最速旅行車，打破了此前由 AMG E 63 S 旅行版保持的 7 分 45 秒的記錄，將圈速減少了近 10 秒鐘。

寶馬 M3 旅行版不僅圈速出色，其各方面設(shè)計和配置也相當亮眼。前臉造型和現(xiàn)款 M3 區(qū)別不大，雙腎形進氣格柵內(nèi)部橫幅式結(jié)構(gòu)裝飾很有層次感，兩側(cè)大燈組熏黑處理，內(nèi)部集成折線形日行燈，質(zhì)感出色。下包圍部分立體感強，垂直布局的導(dǎo)流槽和造型夸張的空氣動力學(xué)套件，風格兇狠。

作為旅行車，側(cè)面流暢修長，盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。車尾部分，尾燈和三廂版類似，下方的四出排氣和擴散器預(yù)示著不俗性能。

內(nèi)飾采用最新家族樣式，12.3 英寸全液晶儀表盤和 14.9 英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏帶曲面效果。

動力方面，海外版寶馬 M3 旅行車延續(xù)寶馬 M3 的動力總成，搭載 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 510 馬力，峰值扭矩 650 牛·米，0-100 公里/小時加速時間僅 3.6 秒，傳動系統(tǒng)匹配 8 速運動型手自一體變速箱、M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。同時，該車對底盤懸架重新調(diào)整，適應(yīng)車身重量分布，實現(xiàn)更均衡的操控表現(xiàn)。

總之，寶馬 M3 在紐北圈速上不斷突破，以其出色的性能和優(yōu)秀的設(shè)計，為消費者帶來更多驚喜。