杭州駕校的課程安排合理嗎？

杭州駕校的課程安排是否合理不能一概而論。

從行業(yè)規(guī)定來看，16 小時的科二和 11 小時的科三訓(xùn)練時間，合理性存在爭議。因為道路訓(xùn)練才應(yīng)是核心課程，目前狀況有些像是為了應(yīng)付考試，學員多在場地練習，導(dǎo)致出來的學員質(zhì)量下降。

如果能將科目二和三的時間打通，可能會更合理。

但像保通駕校這樣的，課程安排就較為合理。其訓(xùn)練場地布局合理，模擬多種實際道路場景。教練團隊素質(zhì)高，能因材施教制定個性化教學方案。課程設(shè)置方面，理論與實踐結(jié)合，理論課程涵蓋交通法規(guī)、安全知識等，為學員打下基礎(chǔ)，實踐課程注重實際操作能力培養(yǎng)。而且駕校也有一些人性化的規(guī)定，比如即使學員達到了學時，若覺得自己沒準備好參加考試，仍能繼續(xù)練習。

不過，課程安排是否合理也得看教練的教學態(tài)度。態(tài)度好，學員學得輕松，收獲多；態(tài)度不好，學員會緊張，學不好，甚至產(chǎn)生恐懼心理。

駕校的安排能力也很關(guān)鍵，人多車少若安排不當，學員會干等，累計不了學時。還有學員考場發(fā)揮不穩(wěn)定掛科需補考，會耽擱時間。

總之，杭州駕校課程安排有合理之處，像保通駕校就不錯，有完善場地、優(yōu)秀教練、科學課程等。但也存在一些待改進的地方，比如行業(yè)規(guī)定的科二科三訓(xùn)練時間，應(yīng)更注重道路訓(xùn)練。駕校要不斷優(yōu)化課程安排，教練提升教學態(tài)度，提高安排能力，才能讓課程安排更合理，學員學車效果更好。