不同合資品牌的技術特點有哪些差異？

不同合資品牌的技術特點差異明顯。

本田的 VTEC 技術，全稱為“可變氣門正時和氣門升程電子控制系統”，能根據轉速、路況等通過控制不同的凸輪軸，改變氣門升起行程和時間，還加入了 i-VTEC 技術，通過 ECU 控制程序調節進氣門開關，提高發動機效率，國產的眾多本田車型普遍使用。

豐田的 VVT-i 技術，可根據發動機狀態控制進氣凸輪軸，優化配氣時機，在所有速度范圍內提高扭矩并改善燃油經濟性，像亞洲龍、凱美瑞等車型都有搭載。

大眾的 TSI 汽油直噴發動機，是在 FSI 汽油發動機基礎上研發，主打性能穩定、節能環保，結構緊湊、油耗排放低、動力輸出高效，高爾夫、邁騰等車型都搭載。

福特的 Ecoboost，核心是渦輪增壓、缸內直噴和可變氣門正時技術，以提升動力和燃油經濟性為目標，蒙迪歐、福克斯等車型都有應用。

日產的發動機，例如英菲尼迪 QX50 和東風日產全新天籟搭載的發動機，在高速巡航時能調高壓縮比保證燃油經濟性。

大眾的 Ea 系列發動機，如 Ea111 技術成熟，融合缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，有小排量、高功率、低油耗的優勢，1.4TSI 發動機取消機械增壓和分層燃燒，保留渦輪增壓和缸內直噴，還在渦輪增壓器上設計兩個用于壓力控制的閥體。

豐田在新能源技術方面，bZ4X 車型展現了硬核實力，三電系統電池包容量雖不大，但壽命和容量保持率有優勢，還用了太陽能電池板提升續航，智能科技配置注重線控轉向技術帶來的駕控感。

總之，各合資品牌在技術方面各具特色。