2023 寶馬 X5 智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

2023 寶馬 X5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。

它達(dá)到了 L2 級(jí)的智能輔助駕駛級(jí)別，配備了 12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155P 芯片。

自動(dòng)泊車入位功能實(shí)用。操作時(shí)，推入 R 擋，車輛會(huì)尋找合適車位并提示，然后踩住剎車掛 R 擋，點(diǎn)擊自動(dòng)泊車入位按鈕，方向盤輔助駕駛燈亮起，確認(rèn)車位準(zhǔn)確后緩慢松開(kāi)制動(dòng)就行。過(guò)程中若有遲疑可踩剎車，確定安全后松開(kāi)繼續(xù)，想取消就掛前進(jìn)擋或點(diǎn)擊取消按鈕。使用時(shí)要注意，車輛停靠位置別離車位太遠(yuǎn)，泊車前盡量與車位垂直方向停車，剛進(jìn)車位看著歪先別著急制動(dòng)和手動(dòng)調(diào)整。

硬件配置強(qiáng)大，能更精確廣泛地識(shí)別障礙物和標(biāo)志線等，車頭兩側(cè)近距離雷達(dá)強(qiáng)化了對(duì)臨近車道的監(jiān)測(cè)。

高速巡航時(shí)，開(kāi)啟輕松，行駛穩(wěn)定，走線標(biāo)準(zhǔn)，能迅速識(shí)別前車插入并流暢跟車，變道時(shí)撥轉(zhuǎn)向燈保持即可自動(dòng)變道，但得撥回轉(zhuǎn)向燈，雙手脫離方向盤時(shí)間有限制。

擁堵輔助功能出色，時(shí)速低于 60km/h 自動(dòng)切換，跟車更近，方向盤微調(diào)保證行車路線，啟停平穩(wěn)，30 秒內(nèi)自動(dòng)跟車，擁堵時(shí)雙手脫離方向盤限制放寬。

還有防碰撞系統(tǒng)更靈敏，DCS 相機(jī)監(jiān)控駕駛員清醒狀態(tài)，車道識(shí)別更準(zhǔn)確，增加自動(dòng)變道輔助功能讓變道更安全，提高交通擁堵輔助功能。

此外，還標(biāo)配了駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360 全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、循跡倒車、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、第 8 代 BMW 操作系統(tǒng)的 iDrive 車機(jī)、手機(jī) App 全程控制等核心智能輔助駕駛功能。