積碳清洗對車輛油耗有多大影響?

車輛積碳清洗對油耗的影響程度因人而異。

積碳嚴重時會影響燃油效率,導致油耗增加,所以定期清理積碳很重要。

但不少車主清理積碳后,油耗反而上升了,這是有原因的。

首先,影響油耗的因素眾多,不只是積碳。比如輪胎胎壓過低、駕駛習慣不好、火花塞性能下降、水溫傳感器和氧傳感器靈敏度降低等。

如果清理積碳后油耗只是稍微偏高,這可能是保養時調整行車電腦,平均油耗被清零重置,適應幾天通常能恢復正常。

但要是油耗過高,可能是機油加多了,或者火花塞出了問題。

還有,清洗后,原來油路有積炭時單位時間噴油量少,車載電腦延長了噴油時間。清理積碳后,單位時間噴油量增加,而電腦仍按之前噴油時間控制噴油,油耗就增加了。

不過車主別擔心,車載電腦有自適應功能,運轉一段時間后,會逐漸減少噴油時間,油耗就正常了。

以電噴車為例,清洗油路、節氣門的積碳后,行車電腦需要一個約 1000 公里的學習過程來適應。

電子節氣門的積碳每 1 萬公里清洗一次,或者等故障指示燈亮了再洗。清洗節氣門后,油耗會短時間明顯增加,穩定一段時間或電腦復位就能恢復。

一般電噴車清洗節氣門后要做電腦復位操作,沒做可能導致油耗大增,簡單的復位方法是斷開電瓶線 30 秒以上。有些車型無法這樣復位,得通過車輛 OBD 接口連接維護計算機復位,這種得去 4S 店或維修店。

總之,清理積碳后短期內油耗上升正常,使用一段時間,行駛幾百公里通常能恢復。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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