極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何

極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它配備了雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適。過(guò)溝坎和減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)震動(dòng)和跳動(dòng)感微弱。標(biāo)準(zhǔn)模式下有輕微顛簸，不影響舒適性。運(yùn)動(dòng)模式下路感清晰，駕駛者能準(zhǔn)確感知路況。

其底盤(pán)基于浩瀚平臺(tái)，前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合，大量高強(qiáng)度鋁合金材料減輕簧下質(zhì)量，提升操控靈活性。

極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)在舒適和運(yùn)動(dòng)間取得平衡，能適應(yīng)不同駕駛需求。比如面對(duì)交叉軸、S 坡、45 度硬土爬坡等極端路況，通過(guò) 70 毫米調(diào)節(jié)幅度，最大離地間隙達(dá) 230 毫米，車(chē)輛抓地力和通過(guò)性大幅提高，分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)讓車(chē)輛保持穩(wěn)定并輕松脫困，空氣懸架彈跳脫困能力出色。

此外，極氪 7X 還搭載了 CCD 電磁減振系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行 500 次毫秒級(jí)監(jiān)測(cè)和響應(yīng)，能根據(jù)行駛路況帶來(lái)更好舒適性和操控性。

同時(shí)，這款車(chē)運(yùn)用前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架，處于不錯(cuò)的段位，還有空氣懸架/CCD 電磁減振系統(tǒng)/智能魔毯在內(nèi)的空氣懸架套裝。

總之，極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，能為駕駛者和乘客帶來(lái)良好體驗(yàn)。