駿逸的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣設(shè)定的？

駿逸的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定較為出色。

前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能有效過(guò)濾路面顛簸，提供較好的舒適性。

后懸掛是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛，穩(wěn)定桿能增強(qiáng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，扭力梁式結(jié)構(gòu)則能在保證一定舒適性的同時(shí)，降低成本和減輕車(chē)重。

駿逸配備的脈沖控制減振器，能讓車(chē)上人員在任何路況下都享受轎車(chē)般的舒適乘坐感受。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校得當(dāng)，在保證舒適性的同時(shí)，還提供了良好的操控穩(wěn)定性。

在日常行駛中，懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面的小顛簸，使車(chē)內(nèi)乘客感受平穩(wěn)。

在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的支撐，減少車(chē)身側(cè)傾，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。

駿逸的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和調(diào)試的，以達(dá)到舒適性和操控性的平衡。這種平衡使得駿逸在各種路況下都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是城市道路的擁堵，還是高速公路的疾馳，亦或是鄉(xiāng)村道路的顛簸，都能讓駕駛者和乘客有良好的體驗(yàn)。