如何精準(zhǔn)控制空調(diào)溫度？

要精準(zhǔn)控制汽車(chē)空調(diào)溫度，得這么做。

首先，通過(guò)旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)按鈕來(lái)操作。儀表臺(tái)上有這旋鈕，紅邊出熱風(fēng)，藍(lán)邊出常溫風(fēng)。開(kāi)冷風(fēng)先按 AC 鍵，讓制冷壓縮機(jī)工作，再把旋鈕往藍(lán)色轉(zhuǎn)降溫。開(kāi)暖風(fēng)別按 AC 鍵，不然加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、縮短壽命還費(fèi)油。

其次，按下 AUTO 鍵，車(chē)內(nèi)外傳感器會(huì)根據(jù)信息自動(dòng)調(diào)整空調(diào)風(fēng)量和溫度。

再說(shuō)說(shuō)不同車(chē)型的調(diào)溫方式。像悅動(dòng)汽車(chē)，左邊旋鈕調(diào)溫度高低和出風(fēng)量大小，右邊旋鈕調(diào)出風(fēng)口方向，AC 按鈕制冷，按需調(diào)節(jié)就行。開(kāi)冷氣時(shí)，先發(fā)動(dòng)車(chē)子，冷熱調(diào)節(jié)旋鈕扭到藍(lán)色端，按 AC 開(kāi)關(guān)和風(fēng)機(jī)，想更冷就打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。有 MAX A/C 鍵就按，能讓空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)最大輸出快速降溫，但車(chē)內(nèi)會(huì)吵。覺(jué)得溫度太暖就往中間調(diào)，不用空調(diào)關(guān)風(fēng)扇。開(kāi)暖風(fēng)把溫控扭擰到紅色一側(cè)，打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，制熱時(shí)制冷開(kāi)關(guān)得關(guān)。

風(fēng)向控制也有講究，箭頭指向頭部吹頭，指向腳下吹腳，兩個(gè)箭頭是往兩個(gè)方向吹。前風(fēng)擋除霧看帶向上彎曲箭頭和 front 字樣的扇形標(biāo)志，后風(fēng)擋除霧看有 rear 字樣的。

循環(huán)模式分兩種，內(nèi)循環(huán)類似關(guān)著門(mén)開(kāi)冷氣，制冷效果快還省油；外循環(huán)是打開(kāi)門(mén)吹冷氣，能保證車(chē)內(nèi)空氣新鮮。自動(dòng)模式 AUTO 鍵能根據(jù)預(yù)設(shè)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，不用頻繁手動(dòng)調(diào)。分區(qū)控制“DUAL”鍵可設(shè)置前后排座椅空調(diào)溫度。座椅加熱和通風(fēng)功能實(shí)用，夏天座椅通風(fēng)提升舒適度。出風(fēng)口調(diào)節(jié)能控制風(fēng)量和直吹或擴(kuò)散吹。

另外，開(kāi)啟空調(diào)前先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)幾分鐘，制冷效果更好更省油。把空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著斜上方，利用冷熱空氣交換規(guī)律能快速給車(chē)內(nèi)降溫。

汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制器通過(guò)采集室內(nèi)、化霜和室外溫度傳感器的信號(hào)，控制壓縮機(jī)啟停來(lái)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。比如設(shè)定到 23 攝氏度，室內(nèi)溫度低于 22.5 度時(shí)壓縮機(jī)斷開(kāi)，高于 23.6 度時(shí)接通。化霜溫度傳感器低于 2 度壓縮機(jī)斷開(kāi)，高于 7 度又接通。

不同季節(jié)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度要求不同。夏季 21 至 25℃合適，開(kāi)始可設(shè)低溫迅速降溫，之后適當(dāng)調(diào)高。冬季 25 至 28℃適宜，別過(guò)高或過(guò)低。夏季上車(chē)前開(kāi)窗排熱空氣再開(kāi)空調(diào)降溫，冬季避免長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)，保持空氣新鮮流通。