藍伯基尼的發(fā)動機技術有何獨特之處？

藍伯基尼的發(fā)動機技術有很多獨特之處。

比如高轉速性能，像 Huracan STO 的 5.2 升 V10 發(fā)動機，最高轉速能達 8500rpm，3 秒內就能完成百公里加速。

自然吸氣方面表現(xiàn)出色，像 Huracan 就是自然吸氣，轉速上升時動力輸出狂熱。

氣缸類型豐富，有 V8、V10 和 V12 。

V10 發(fā)動機緊湊、性能好、重量分布均衡，能輸出 550 馬力和 490 牛米扭矩，燃油效率高。

V12 發(fā)動機有 60 度夾角和 12 個氣缸，穩(wěn)定性高、振動低、動力強，能輸出 580 馬力和 690 牛·米扭矩，響應迅速還耐用，聲浪動人。

V8 發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸、4.0 升排量和 75 度夾角設計，輸出功率高，燃油經濟性好，可靠性高，聲浪悅耳。

進氣系統(tǒng)采用雙螺桿式機械增壓技術，提高進氣效率和響應性能。燃燒系統(tǒng)用缸內直噴技術。

像新發(fā)布的 V8 發(fā)動機，采用水平對置設計，紅線高達 10000 rpm，排量 4.0 升，9000 到 9750 rpm 時產生最大功率 789 馬力。

為保證潤滑，用干油底殼方法和直接噴射技術，還用鈦連桿等輕量化部件提高轉速。

還有發(fā)動機和變速箱間加電動機。Temerario 車型的 V8 引擎與三電機動力系統(tǒng)融合，機械冷卻系統(tǒng)有重大升級，后下壓力提升，車頂和引擎罩優(yōu)化空氣動力學性能。

全新 V10 5.2L 自然吸氣發(fā)動機的 Huracan，動力比 Gallardo 的 V10 發(fā)動機強，用雙噴射技術，加速快，配合啟停技術油耗降低。

駕駛模式控制系統(tǒng)獨特，方向盤集成多種控制，有正常、運動和賽道三種模式，精準控制車輛各系統(tǒng)。

配備全新 7 速雙離合變速箱，換擋快，還有車身控制系統(tǒng)，能監(jiān)測車輛運動狀態(tài)，實時計算最佳匹配值。

總之，藍伯基尼發(fā)動機技術在高轉速、自然吸氣、氣缸類型、技術創(chuàng)新等方面表現(xiàn)卓越。