理想 L7 的智能駕駛輔助系統表現怎樣

理想 L7 的智能駕駛輔助系統表現非常出色。

它搭載高速 NOA 功能,能自主變道超車,還會根據后方車輛加速情況及時放棄超車回原車道,智能性極高。

連續彎道行駛平緩,無急加減速,乘客舒適。

3 ?!っ着ぞ刈尫较虮P迅速接管,保證行車平穩。

行駛中能自動減速避撞,有車插入也緩慢減速,保證安全。

加減速操作絲滑,路口軌跡讓人安心,像人的駕駛操作,處于第一梯隊智駕水平。

搭載 AD Max 智能駕駛系統,開啟便捷,懷擋換擋桿向下撥一下開啟自動巡航,兩下開啟車道保持等功能,方向盤會變重。

高速變道超車后自動巡航仍生效,踩剎車或長踩油門自動巡航解除并有語音提醒接管。

會按導航限速自動行駛,如高速轉換大轉彎提前減速,出彎加速至設定時速。

能根據路況、天氣、交通規則等自動調整速度、方向、燈光等應對復雜場景。

通過語音、手勢、面部表情等與駕駛者智能對話,提供個性化服務和建議。

L7 Air 雖無激光雷達,但有 800 萬像素、200 萬像素九個的攝像頭,采用地平線 J5 芯片,算力下降但未來幾年夠用。

BEV 顯示出色,能顯示人和障礙物及車型,助駕駛者了解路況。

沒標準線會暫停輔助功能,標線清晰 LKA 啟用保持車道。

變道安全,后車距離夠才變道且保持安全距離,NOA 實用,變道順暢,安全性有保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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