凌志轎車的新技術(shù)應(yīng)用有哪些？

凌志轎車應(yīng)用的新技術(shù)眾多。

在動力系統(tǒng)方面，引入先進(jìn)混合動力技術(shù)，電動馬達(dá)與內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，動力強(qiáng)勁平穩(wěn)，還降低燃油消耗和尾氣排放。

底盤和懸掛系統(tǒng)創(chuàng)新，自適應(yīng)懸掛技術(shù)能根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整，保障舒適穩(wěn)定駕乘感受。

智能駕駛輔助系統(tǒng)出色，像自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自動緊急制動等功能，降低駕駛疲勞，提高行車安全，依靠高精度傳感器和先進(jìn)算法實(shí)時監(jiān)測車輛周圍環(huán)境并及時反應(yīng)。

內(nèi)飾科技方面，高清顯示屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)及人性化操作界面，方便獲取信息和控制車輛功能。

車輛安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新，采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)碰撞能量吸收技術(shù)。

雷克薩斯 ES300h 有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，配備帶轉(zhuǎn)向角傳感器的螺旋電纜和先進(jìn)的絕對角度式轉(zhuǎn)向角傳感器，能實(shí)時監(jiān)控行駛動態(tài)。

MPX 系統(tǒng)中，AVC-LAN 與 MOST 通信技術(shù)協(xié)同確保高效信息傳遞。

動力管理控制系統(tǒng)的核心組件是集成多種功能的動力管理控制 ECU。高壓電路處理、蓄電池管理、電池更換與連接、HV 蓄電池處理等方面都有嚴(yán)格安全措施和特定操作流程。

雷克薩斯的后驅(qū)混動技術(shù)有獨(dú)特的輸入動力分流和電控兩級減速機(jī)構(gòu)，提升發(fā)動機(jī)性能。

雷克薩斯 RX270 有多模式自動變速器，S 模式下通過換擋桿精準(zhǔn)操作可切換擋位。還有直接降擋控制，加速時快速響應(yīng)。精心設(shè)計(jì)的故障保護(hù)功能確保關(guān)鍵部件失效時車輛穩(wěn)定運(yùn)行，同時要使用新的 TCM 故障碼與變速器補(bǔ)償碼確保性能和故障診斷準(zhǔn)確。