問
不同類型輪胎簾布的特點有哪些
不同類型輪胎簾布特點不少。
鋼絲簾子布常用于子午線輪胎,全鋼子午線輪胎帶束層和胎體都用它,半鋼子午線輪胎帶束層用它、胎體用纖維。轎車、輕型卡車常用半鋼子午線輪胎,載重型卡車、工程機械車用全鋼子午線輪胎。
滌綸簾子布是輪胎用骨架織物,經線密緯紗疏。
柴油卡車輪胎有特種車輪胎,變形大、斷面寬、行駛面寬,花紋是寬溝槽越野花紋,充氣壓力低。
充氣輪胎按簾布層材料分棉簾線、人造絲簾線、尼龍簾線和鋼絲簾線輪胎。棉簾線輪胎原始強力低,生熱高、散熱慢,翻新次數少。人造絲簾線輪胎耐疲勞和耐熱,胎體變形小,但易吸濕,潮濕時強度降低。尼龍簾線輪胎強度大、耐沖擊和疲勞,胎溫上升少,能多次翻新。鋼絲簾線輪胎胎體強度大,滾動損失小,耐沖擊磨損,行駛安全,對柴油汽車底盤機件有一定沖擊。錦綸簾布在轎車輪胎冠帶中干熱收縮率高,能抑制帶束層早期變形。芳綸簾線性能好但價高,人造絲簾線價高且干熱收縮率低,聚酯簾線模量高、拉伸強度接近錦綸且成本低。
判斷輪胎簾子布好壞,要看強度、初始模量、耐熱、耐疲勞、結構穩定和與橡膠粘合情況。
判斷輪胎是否傷到簾子布,扒開裂縫看有無發白東西,有就建議換胎,否則易爆胎。
棉簾線輪胎原始強力低、發熱高、散熱慢,翻新率低。
簾子布起加強作用,像混凝土里的鋼筋。簾子布只用在半鋼子午線輪胎,子口布用于輪胎胎圈包布,強度高、粘著力強。為安全,可讓輪胎零售店工作人員確認口子是否破損或傷及簾子布。
錦綸簾布子午線輪胎充氣斷面寬最大,聚酯簾布次之,人造絲簾布最小,設計輪胎時要考慮這因素。
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