新的輪胎橡膠技術有哪些突破？

新的輪胎橡膠技術有很多突破。

比如我國中科院青島生物能源與過程研究所研發的鐵系梳枝丁戊橡膠技術，這一技術達到國際先進水平，能替代依賴進口的溶聚丁苯橡膠。其內部結構像梳子齒，有主鏈和支鏈，能使橡膠與地面有更好的摩擦，讓輪胎抗濕滑性達歐盟新標簽法的 A 級。以 120 公里/小時行駛緊急剎車時，剎車距離能縮短 10 - 20 米。而且新材料能與白炭黑分散更均勻，降低滾動阻力更節能，力學性能提升還改善了耐磨性。2015 年項目啟動，2018 年與中石化合作突破工程化技術，實現數萬噸橡膠生產示范線，還與輪胎企業合作實現全球首次商業化生產與銷售。按每年 30 萬噸市場需求測算，未來 5 - 10 年，鐵系梳枝丁戊橡膠輪胎預計年銷售收入 50 億元，年利潤超 3 億，助力橡膠輪胎產業轉型升級。

日本住友橡膠在輪胎膠料技術上也有突破。其 4D - CT 成像技術速度達 1000 倍，能在真實條件下觀察不同速度降解的橡膠，幫助開發更耐磨的新型橡膠材料。4D - CT 用 X 射線生成物體內部多幅圖像，再轉換為單個斷層圖像，此前生成單個 3D 圖像需幾秒，現在只需約 1/100 秒。住友橡膠還通過與多所大學聯合研究，確定了天然橡膠合酶的片段在控制天然橡膠聚合物鏈長度方面的重要作用，成功合成具有新結構的生物聚合物，有望提高天然橡膠產量和改善輪胎性能，其 HSBR - 氫化苯乙烯 - 丁二烯橡膠技術還獲得“年度輪胎技術獎”。