品牌機油的粘度對車輛有什么影響？

品牌機油的粘度對車輛影響可不小。

機油粘度過大，發動機低溫啟動就困難。因為泵油慢，油壓雖高但通過量少，零件易有暫時性干摩擦或半流體摩擦，增加磨損，曲軸轉動轉矩大，轉速低，打火不易。而且，冷卻作用差，油流動性不好，循環慢，帶走熱量慢，易使發動機過熱。同時，功率損失大，零件摩擦阻力增加，內部損失功率多，有效功率降低，動力就下降。另外，清潔作用也變差，油循環慢，通過濾清器次數少，雜質帶不走，發動機內部環境差。

要是發動機設計用高溫粘度 30 的機油，卻加了 40 甚至更高的，油膜會厚，發動機內摩擦副運行阻力大，熱效率降低，燃油消耗和排放增加。相反，加低于 30 的，油膜薄，保護不好，可能密封性下降，出現缸壓泄漏和燒機油問題。

機油粘度不合適，還會有不少麻煩。比如，粘度過低，高溫高壓下油膜強度不夠，潤滑不好，發動機磨損加快。粘度低的機油高溫易變稀，過早消耗，油耗增加。寒冷地區用粘度過高的機油，低溫啟動潤滑不足，啟動困難。粘度過高，高溫流動性差，發動機散熱不好，容易過熱。

我國多數地區用 5W 能滿足需求，冬季氣溫低于 -20 度，用 0W 更好，低溫流動性好，利于發動機啟動和機油到達各位置。高溫運動粘度按廠家保養手冊選，不同發動機要求不同，選對了才合適。

用錯機油粘度，車輛可能油耗增加、噪音增大、燒機油、啟動困難。比如保養后出現油耗增加、噪音增大、加速性下降。機油粘度過大，啟動困難，加劇磨損，功率下降，油耗增加，冷卻和清洗作用都差。粘度過小，油膜易破壞，密封不好，氣缸漏氣，功率降低，機油還易被稀釋和污染。

所以，選對機油粘度很重要，這樣發動機才能正常運轉，機件得到有效潤滑、冷卻和清洗，避免加重磨損，減少耗油量，延長發動機使用壽命。