起亞傲跑的操控性好不好

起亞傲跑的操控性那是相當(dāng)不錯的。

動力上，它有 2.0L 發(fā)動機，最大功率約 150 馬力，最大扭矩約 190 牛米，百公里加速約 10.7 秒，能滿足日常出行。還有 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速器，最大功率 84.4kW，最大扭矩 143.8N·m，數(shù)據(jù)雖不驚艷，但平順性和燃油經(jīng)濟性出色，百公里綜合油耗僅 5.4L。

它配備 6 速手自一體變速箱，操控靈活平穩(wěn)，起步快，加速換擋反應(yīng)迅速，動力隨叫隨到，發(fā)動機和變速箱匹配度高。

方向盤輕重正好，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎沒虛位，穩(wěn)定性好。

底盤方面很出色，高速上遇大車經(jīng)過不晃，車身穩(wěn)健。前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合，調(diào)校偏舒適，能過濾路面細(xì)碎顛簸，坑洼路面彈跳控制合理，沖擊感小。高速過彎能抑制車身側(cè)傾，快速變道底盤循跡性精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)干凈。

還有多種駕駛模式，像全新智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況切換兩驅(qū)和四驅(qū)，兼顧燃油經(jīng)濟性和通過性。變速箱換擋邏輯偏向平順，降檔積極，帶來好的燃油經(jīng)濟性。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也很棒，細(xì)膩輕松又精確，彎道中穩(wěn)定，不用擔(dān)心指向性問題。懸掛處理顛簸路面有匠心，減速帶沖擊能被阻尼和緩沖吸收，乘坐體驗人性化。

總之，起亞傲跑的操控性在各方面都有出色表現(xiàn)，能讓駕駛者自在又安全地駕駛。